Sam 01 Fév 2014, 11:38 am
swap bolt on ya que le 2.3L qui puisse faire. swap pour un meilleur moteur ya la base du SX4 qui pourrait être une option. crank forgé, rods de V6 *un peu* plus solides, plus de compression. tu dois garder la tête de l'aerio si tu gardes l'ordi d'origine. ensuite tu mets des cams regrinds et tu devrais être bon pour faire près de 200hp au crank. plus que ça c'est la transmission qui t'aimera pas.
en jouant à mix-and-match ya de quoi à faire mais on peu pas faire de miracles sans débourser dans les 4 chiffres.
Ex Technicien Suzuki OR
2004 XL7 JLX