turbofly a écrit:ya rien de mal à mettre du 38 en avant pour pas que ça frotte et 24 en arrière pour scier ses tires dans les ailes
loll.
Suzimaniac a écrit:Et pourquoi pas utile?
C'est pas utile pour un FWD, pour de simples raisons en fait. Si c'est pour le show pas de trouble tu fait cke tu veut, mais coté fonction, zéro.
Pour un FWD, mettre des tires plus larges en arriere quand c'est les roues avants qui transmettent le pouvoir, ça peut fort probablement mener au understeer. Peu pratique pour la rotation des pneus en plus.
Pour un RWD, c'est pratique car tes roues arrieres donnent le pouvoir. Le contact patch est plus large à l'arriere qu'en avant.
Ya beaucoup d'opinions si tu cherches google : staggered vs non staggerred on FWD.
Frank
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j'ai eu du fun avec toi ma ptite Chloée.
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