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Mon nouveau GT 94

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bostssgt

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Re: Mon nouveau GT 94

MessageVen 04 Juil 2014, 3:17 pm

le probleme principal c'est que tes pneu sont beaucoup trop gros 195/55/15 cest bcp trop gros! cest quoi l'offset de tes mags? ca prendrais du 195/45/15 ou 195/50/15 max
alignement avec un peu de camber negatif ca aiderais aussi
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Re: Mon nouveau GT 94

MessageVen 04 Juil 2014, 4:46 pm

- Swifty - a écrit:
no-speed-limit a écrit:Viens nous voir, pappy va te régler ça assez vite. Il faut juste plier les ailes et ton problème devrait être réglé 8-)

Je préfèrerais une solution différente. Je trouve que c'est plus une "Patch" qu'une résolution réel à mon problème. Je voudrais éventuellement ajouter des wheels spacers et je me retrouverais alors encore avec le même problème si je ne faisait que plier les ailes. Il doit y avoir une autre solution.


Tu voudrais ajouter des wheels spacer pour quelle raison?
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bostssgt

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Re: Mon nouveau GT 94

MessageVen 04 Juil 2014, 7:13 pm

si tu veux ajouter des spacers en plus va falloir tu roules :lol:
si t'aime pas le roulage l'autre option va etre le grinder avec une meule a decouper, et retôler une aile plus large 8-)
swift widebody ca serais cool :D
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Re: Mon nouveau GT 94

MessageDim 06 Juil 2014, 2:48 am

Merci pour vos suggestions.
no-speed-limit a écrit:Oui il y une autre solution effectivement, mets des mags de GT 14'' pis t'auras aucun problème 8-)

Je viens d'acheter des 15" et je vais les garder.
bostssgt a écrit:le probleme principal c'est que tes pneu sont beaucoup trop gros 195/55/15 cest bcp trop gros! cest quoi l'offset de tes mags? ca prendrais du 195/45/15 ou 195/50/15 max
alignement avec un peu de camber negatif ca aiderais aussi

Mes pneus sont des 195/50/15 et pour les mags, 15x6.5 avec un offset de 40.
Ce qui m'embête c'est que seulement le coin arrière gauche me cause des problèmes. Les trois autres coins sont OK. Je vais probablement mettre des Koni Inserts de toute façon pour les possibilités d'ajustement. Je verrai bien ce que ça donne.

J'ai souvent lu que les gens roules les ailes pour régler ce problème mais comme j'ai écris précédemment, et je ne veux pas insulter personne; je ne trouves pas que c'est une solution mais bien plus un "Quick Fix".

Pour le reste, j'aimerais des spacers uniquement pour le look, quelque chose comme 1/2" de chaque coté. Du camber négatif aussi. Pour l'avant ça va mais pour l'arrière on fait comment? Je vais fouiller sur le site un peu.

J'ai essayé de trouver un endroit qui peuvent fabriquer des springs sur mesure au Québec sans succès. Vous en connaissez?

J'ai voulu commander un kit de bushings avec caster correction de Whiteline mais le coût du shipping m'a découragé, peut-on en trouver plus près qu'en Australie?

Désolé pour mes questions, j'ai les doigts en formes et le cerveau qui bouillonne ce soir. J'en aurai encore d'autres mais je vais les garder pour une prochaine fois.
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Re: Mon nouveau GT 94

MessageDim 06 Juil 2014, 10:11 am

quand ca frotte est ce que tu est seul dans l'auto? parce que plus de poid d'un coté peu influencer le debattement de suspension... post donc une photo de la place que ca frotte dans l'aile?

est ce que ton alignement a été fait dernierement? si oui post une photo de la feuille ici..ca pourrais donner des indice sur ton frottement

c'est toi qui avais ecris 195/55/15 c'est pour ca que je disais que c'etais bien trop gros...
j'ai eu des 195/50/15 sur mon swift rouge avec des mags 15x6.5 +35, une bonne drop et du camber negatif (-2.35) et ca frottais dans le coin du bumper arriere des 2 cotés mais plus a gauche quand jetais seul... j'ai laissé ca dememe le bumper a fondu et ca a arreté a la longue...

pour le camber negatif sur ton GT tu peux y installer des tabs arriere de swift ect de 1995+ elles sont plus longue et jumellée au knuckle de GT ca donne du camber negatif (attention tu doit peut etre remplacer les toe arms aussi mais je ne sais pas car moi j'en avais des custom qui etais capable de fournir le bon ajustement)

attention faire le camber de cette facon va empirer ton probleme de frottement :lol:

sinon ca serais d'avoir des top plates de shocks arrieere ajustable

toi si c'est sur l'aile que ca frotte et que ca coupe le pneu ET QU'EN PLUS TU VEUX RAJOUTER DES SPACERS!!!! :lol: c'est sur qu'avec des koni tu empecherais l'auto de tout mettre son poid sur le spring et peut etre que tu amortirais au point de pas frotter mais ca me surprendrais...d'apres moi tu auras pas le choix de couper quelque chose et refaire du body 8-)

ps ton couvert de valve est tres beau
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Re: Mon nouveau GT 94

MessageDim 06 Juil 2014, 10:58 pm

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Re: Mon nouveau GT 94

MessageLun 07 Juil 2014, 3:17 am

Merci pour ta réponse bostssgt... C'est exactement le genre de réponse que j'aime.

Le problème est effectivement moins pire lorsque je suis seul. Je pèse 175 livres, et lorsque ma femme (110 livres) embarque, ça empire. Quand mes 2 de mes enfants embarquent, on ajoute au max 100 livres à l'arrière et là, c'est infernal. Je ne suis pas un expert mais ce n'est pas énormément de poids!

J'ai eu un autre GT avant et j'étais sur les springs d'origines avec des pneus 185/60 R14 qui sont 2,12% plus gros que les originaux et ça n'a jamais frotté.

Je pourrais aussi mettre des pneu 195/45 R15, il sont plus petits que ceux d'origines de -1,61%.

Je n'ai pas fait faire d'alignement dernièrement et je serais peut-être dû. Je crois que je vais réfléchir à ce que je vais faire pour l'instant et faire attention aux trous et je vais peut-être prendre quelques heures pour démonter tout ça et observer l'état des struts.
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Re: Mon nouveau GT 94

MessageLun 07 Juil 2014, 12:28 pm

bostssgt a écrit:http://www.ebay.ca/itm/Whiteline-KCA302-Suspension-part-Front-SUZUKI-SWIFT-1989-1995-/151090569489?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item232db32111&vxp=mtr#ht_3242wt_1791


Ouin...son cher tes bushings :o

8-) 8-)
http://www.ebay.ca/itm/Front-Lower-Cont ... c5&vxp=mtr
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Re: Mon nouveau GT 94

MessageLun 07 Juil 2014, 7:19 pm

En effet, le liens pour les bushings que bostssgt a posté sont beaucoup plus chers. Merci à tous les deux pour vos liens mais je vais privilégier celui de no-speed-limit.

Merci
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Re: Mon nouveau GT 94

MessageLun 07 Juil 2014, 10:49 pm

http://www.tacomaworld.com/forum/tireca ... -185-50r15

les koni vont te donne plus de Control sur le rebound pas sur la comprestion sa empêchera pas de frotter .
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Re: Mon nouveau GT 94

MessageLun 07 Juil 2014, 11:08 pm

C'est ce que je pense aussi! C'est pour ça que je voulais savoir le spring rate pour des H&R sport. J'aurais aimé avoir des springs plus raides tout en étant un peu plus courts. Est-ce qu'il existe des springs qui fonts sur nos GT qui ont ces caractéristiques?
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Re: Mon nouveau GT 94

MessageMar 08 Juil 2014, 1:50 am

En fouillant un peu, je suis tombé sur une info qui pourrais m'intéresser.

Dans ce thread : http://www.clubsuzukiquebec.com/forum/viewtopic.php?f=75&t=6851
Glass Shadow a écrit:tu tien le gun solide et tu devisse le shock vis a vis dehors.. ou tu les defait en place.. je jack dessus ..

Surtout si tu mets des apex les compresseur servent a rien !


Est-ce que ça veux dire que les APEX ont un spring rate plus élever que les H&R Sport?

Si oui, des APEX mixés avec des Koni inserts plus un peu de camber, ça serait parfait! :twisted: Ça frotterait probablement beaucoup moins non?

Pour les bushings, j'ai trouvé ceci aussi... http://www.whitelinesuspensionparts.com/proddetail.asp?prod=KCA302
C'est le même prix que sur eBay.
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Re: Mon nouveau GT 94

MessageMar 08 Juil 2014, 7:07 am

D'après-moi, avec les mags et pneus que tu as, ça va frotter avec n'importe quels shock ou spring que tu va mettre. Nos swift ont tous les ailes roulées. C'est difficile de te dire qu'elle marque de spring/shock ne frottera pas.

N'oublie pas que les swift venaient avec des 13'', je pense qu'il y avait même des 12'', Suzuki a mis des 14'' sur les GT, fait a 14'' c'était déjà gros, pi là on mets des large gros 15'' et en plus l'auto est baissée :?
C'est sur qu'il faut tricher à quelque part 8-)
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Re: Mon nouveau GT 94

MessageMer 09 Juil 2014, 1:57 am

Merci pour vos réponses, J'ai une bonne idée de ce que je vais faire et ce sera un mix de toues les solution...
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Re: Mon nouveau GT 94

MessageDim 13 Juil 2014, 5:37 pm

En regardant attentivement j'ai remarqué quelques petites choses intéressantes.

Quelqu'un peut trouver l'erreur?
P1060217.JPG
Support suspension arrière gauche.


Si on compare avec le coté droit:
P1060218.JPG
Support suspension arrière droit.
On peut remarquer qu'un spacer n'est pas à sa place sur le coté gauche, il devrait être sous le support comme sur la photo ci-dessus et non par dessus.
Dernière édition par - Swifty - le Dim 13 Juil 2014, 5:51 pm, édité 1 fois au total.
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