barres de torsion

je me demandais si ca vaut la peine de mettre des barres de torsions sur ma géo, je parle des barres qui relies les tour de shocks emsembles, dans le compartiment moteur et sans la valise.

est-ce que je vais sentir la différence dans les virages ou si ca ne vaut simplement pas la peine que je perde mon temps à me fabriquer ça ??

merci

chefgrolo

tu va voir une différence....


sa dépend aussi si tu est sur le 13" ou le 17"......

j'ai du 13 pouces mais la tendance à la conduire comme mon pick-up...soit à la limite du décrochage...c'est comprenable puisque c'est tellement long avant de monter à 100 que je ne veux pas perdre de vitesse dans les virages

un peu plus tard j'aimerai bien me trouves des mags de 14 pouces mais je vais attendre que mes pneus soit fini

est-ce que je suis mieux de m'en mettre en avant et en arrière ou si juste en avant ca va être assez

chefgrolo

une bar turbinetech rendrait ton char plus stable et ca donne une chance à ton frame

[Y-r/97swift]

Une barre turbine tech ,, Ça c'est un Gros +
et des shock en bon etat
ainsi qu'un bon combo mags leger 14"(gt) et pneus collants (185/60r14 ou 185/55r14)

Pour la barre Turbine Tech, vous parlez de ca:
http://www.turbinetech.ca/photo/brace.jpg

C'est poche que la shop soit au Saguenay! Ya toujours le shipping, mais à combien. Si il en a qui ont plus d'infos, je les attends. Pcq j'aimerais bien en installer une sur mon char.

jai deja aseyer de les rejiondre mais jai jamain trouver leur nbs de tel
kelkun le sais ?

[automat]

Jardamuth fonctionne par e-mail. une brace en acier shippée en outaouais m'a couté 160$ environ. ça revient à 20$ de shipping. c'est pas mal moins qu'un voyage au saguenay...

Jardamuth fonctionne par e-mail. une brace en acier shippée en outaouais m'a couté 160$ environ. ça revient à 20$ de shipping. c'est pas mal moins qu'un voyage au saguenay...

nenon il a le téléphone maintenant...jai juste pas le numero vitte dmeme

si je me trompe pas c est le 418-674-9191, au pire lors du mega meet en juin, je peux toujours en acheter et vous les descendre...

J'ai ca sur mon swift, j'ai hate de voir si ca en vaut la peine!

Si je me trompe pas, ca aide aussi a ne pas arracher les tabs qui sont fragile sur c'est petit body non?

Combien la bar de torsion du dessour du char ??

Comme le thread le dit : Appele chez Turbinetech au Sag pour l'savoir

Ca S'vend en acier ou en aluminium

et quece ki es mieux le plus solide ... pcq en allu sa peux etre solide ou pas mais plus performan c est leger ...

Premièrement, l'alu PUR sans aliage n'est pas très différente en masse volumique que du structural steel. Dit toi que le poids de ça ne changera aucunement les performances sur un véhicule de 85hp