Bonjour a tous!

Je suis un p'ti nouveau sur le site.je me nome Sébastien,ou Séb,cuvée 74(la meilleur ; )Mécano diésel véhicule ,lourd de métier,mécano d'auto a mon compte.Ancien amateur de tunning presque a la retraite...mais un gars de char c'Est un gars de char...Déja checker les upgrade pour mon nouveau jouet : ( ,très décevant,y'a presque rien...Je vient de faire l’acquisition d'un SX4 AWD 2010 6 vitesses.monter sur 4 gislaved a clou flambette...ben hâte d’essayer ça cette hiver.Mon premier awd/4x4 a vie en plus,ça va faire changement de ma minoune d'hiver des 3 derniers hivers(mazda proteger es/gt 2003,a vendre en passant ; ). Mon autre daily drive est un Mazda 3 gt 2011 2.5l 6vitesse et finalement mon jouet de trail....polaris sportsman 850xp touring eps 2011...au plaisir de vous jaser,a plus!

[bostssgt]

bien le bonjour!!!
j'ai entendu dire que le AWD se fatiguais dans la grosse neige, grosse session de rally!!! tu nous en donneras des news

bien le bonjour!!!
j'ai entendu dire que le AWD se fatiguais dans la grosse neige, grosse session de rally!!! tu nous en donneras des news

J'ai essayer les deux model un 2008 135ch et le 2010 150ch,j'ai ben l'impression que ça va être juste moi aussi mais on verra ; ) si au moin y'avait des cat back et cold air pour aider un peu!!!

[automat]

mais y'en a!!

pour le AWD ça dépend vraiment de ta conduite. y'en a qui ont jamais de trouble à drifter 2 heures de temps dans les parkings, et d'autres sont pas cabaples de faire 50 pieds dans la neige sans que ça surchauffe et switch off. tu verras bien comment ça se comporte et je suis certain que tu pourras t'adapter.

salut turbofly,je voit que tu est mécano suzuki,pour ma part ben mécano diesel,enchanté!.dit moi ,d'apres ton expérience,quels sont leurs faiblesse que j'ai un oeuil averti et dans quel dealer tu travail?et aussi,je le roule depuis hier et j'entend un silement a l'acceleration dans les 3-5000rpm,ca te dit tu quelque chose!a oui ca c'est pour tout le monde,que pensez vous de la gaqng de chez Grenier.il mon livrer ca avec 1$ de gaz et 2.5l d'huile over dans le moteur et y venait juste de faire la maintenance!!!sa m'inspire pas ben ben...

[automat]

avant que chaque SX4 quitte l'usine, ya un ingénieur qui s'assure que la transmission sille en 1ere et 2e. si ça sille pas ils pressent le char en petit cube et ils recommencent.

avant que chaque SX4 quitte l'usine, ya un ingénieur qui s'assure que la transmission sille en 1ere et 2e. si ça sille pas ils pressent le char en petit cube et ils recommencent.

wow,ta une belle confiance en ton produit!!!donc si je lit entre les lignes,toutes les transmission awd on tendance a ciller?

[automat]

j'ai 108% confiance au produit, et TOUTES les transmissions 6 vitesses depuis 2010 sillent, point. c'est une caractéristique propre à cette transmission là. FWD ou AWD c'est la même transmission.

j'ai 108% confiance au produit, et TOUTES les transmissions 6 vitesses depuis 2010 sillent, point. c'est une caractéristique propre à cette transmission là. FWD ou AWD c'est la même transmission.

ok,merci c'Est bon a savoir ; )

[Glass Shadow]

avant que chaque SX4 quitte l'usine, ya un ingénieur qui s'assure que la transmission sille en 1ere et 2e. si ça sille pas ils pressent le char en petit cube et ils recommencent.

Feeeeeessssssttiiiiiivvvaaaaaa! ahahahaha trop facile !