moteur qui claque un peu

[Bleu]

Salut, je sais pas si quelqu'un pourrait me renseigner, mon firefly décapotable à commencer à claquer un peu aujourd'hui, même quand il est chaud. Je me demandais si ça pourrait pas être les bougie ou un moteur qui commence à encrasser , car je fait entre 500 et 800 km par été. Merci.

[Bleu]

Problème règlé

[SuzuKID]

C'était quoi? Habituellement c'est les lifters, quelque chose de pas ajustable au dire de mes mécanos sur ce modèle là...Toi c'était quoi?

[Bleu]

Bougie très encrassé et fils de bougie encrassé également, probablement l'ancien proprio gazais à l'ordinaire et il ne roule pas beaucoup.

[- Swifty -]

Vous gazez au super vous autres?(propriétaires de Swift GT)
Est-ce préférable gazez avec du super avec un GT?

[SuzuKID]

Tanker un char à l'ordinaire c'est jamais une bonne idée. Surtout dans nos chars, pour le peu plus cher que ça fait sur une tankée ça vaut pas la peine de mettre du gas de mauvaise qualité. Remarque que depuis début 2013 l'ordinaire, le medium, le mélange éthanol et le super sont tous rendus avec 10% d'éthanol, donc tous les gas ont augmenté de qualité, d'octane et de valeur environnementale...ah oui de prix aussi lol.

Sérieusement j'ai roulé mes 3cyl et Gti au super et testé de l'ordinaire et c'est pas mal plus écono et perfo au super. Si je me trompe pas ils recommandaient fortement le super dans le manuel des Gti. Ils le recommande du moins pour les Forsa 3cyl turbo dans mon manuel...

[- Swifty -]

C'est noté, Je vais faire le plein au super à l'avenir.
Effectivement, sur le plein d'un GT, la différence de prix est acceptable. J'ai un RAM 1500 5.7l HEMI aussi... Ça fait une grosse différence sur le prix.

[SuzuKID]

Sur mon Forsa bien bien vide entre le super et le régulier ça fait 2.97$ de différence. Au prix je paye le super ça fait 1.98$ de différence...c'est risible. Sur mon Xl7 c'est encore peu cher de plus pour tout ce que ça apporte. Je passe de 12-13litres au 100 à 9litres juste en utilisant du super...

[Glass Shadow]

Gazer ca a l'ordinaire ! Ce sont des char stock !!!!!!!

Je mettais du super quand j'etais turbo !!! Je vois pas d'ou viens l'idee de rouler au super ! J'ai eu des swift plus de 10 ans et fais au moins 100 000km avec des swift.. jamais eu des probleme de bougie encrassee !!!

Verifie cap/rotor et ton timing !!!

La seule chose qui m'etonne sont tes economies d'essence .. Moi je crois que tu fais plus attention avec du super lol Car sinon tout le monde le ferais .. ca ne serais pas un secret !!! Et le super passerais pas date dans les stations de fuel lol

[SuzuKID]

Pour faire 100 000kms par an et vendre des produits pétroliers voici ce que je sais. Maintenant l'ordinaire est bien correct, il a dans le coin de 89 d'octane c'est pas encore le minimum recommandé pour des vieux chars mais c'est mieux que rien. Apart pour les chars US pure laine, y a aucun endroit qui a du gas de si mauvaise qualité pour les voitures locales. Les véhicules sont construits pour prendre le gas le plus cheap de la région d'où ils sont conçus. Par contre, les voitures modernes détectent le taux d'octane et s'ajustent en conséquence mais nos petits Suzuki conçus au Japon sont fabriqués pour rouler le gas le plus économique là bas qui est l'équivalent de notre super, même plus.

J'ai un contact en Égypte et il m'as confirmé que leur essence de la plus basse qualité était du 94, même dans un pays pauvre ils ont de l'essence de qualité nettement supérieure à la nôtre. Évidemment je ne parle pas de prix, on est loin de payer aussi cher qu'on le pense mais bon...

Le Canada et les USA ont probablement le gas le moins recommandé. Les chars us eux sont conçus pour rouler du gas du genre mais pourquoi ailleurs ils auraient conçu le véhicule pour notre gas quand ils en ont du meilleur la bas? L'adapter à une essence de moindre qualité, c'est couper dans la puissance et l'écologie et ça joue bien dur sur la vente d'une auto...

Si on ignore même ces faits là, pour tous les véhicules que j'ai possédés et les très nombreux kms que je fais, le super est nettement mieux sur l'économie d'essence, sur l'encrassage et le potentiel du moteur. Mais trompez vous pas avec l'encrassage. Y a aucun gas nettoyant, juste des moins encrassants...

En fin de compte, lisez votre manuel du propriétaire ou votre intérieur de panneau à gas qui eux sont adaptés à l'endroit où va aterrir le char. Vous allez voir que c'est très souvent écrit 89 minimum ou super recommandé ou essence suprème seulement. Sur les Swift Gt/Gti c'est clairement indiqué dans le panneau de mettre du super. Sinon bien faites le test vous même, si de l'ordianire ça change pas grand chose, c'est que le mal est déjà fait. Sinon bien vous allez voir une nette amélioration je vous le garantit

[bostssgt]

les arabes pissent dans le gaz avant de le vendre au states d'ou la mauvaise qualité

[SuzuKID]

Ça reste mieux que notre beau gas canayen pure laine des prairies plein de sable