Club Suzuki Québec

j'ai gossé avec le launch control dans le megasquirt, j'ai de la difficulté a comprendre la logique derriere tout ca...
tu atteint la soft limit, tu commence a metre du retard a 1 degres metton, ca grimpe a hard limit pis ca coupe X spark de Y events pour le ramenner a soft c'est ca?
1 event c'Est quoi c'est tu 2 tour de moteur? (4temps)
je veux qu'il tienne le rpm @ 10 psi en fesant des pop pop
pas des BANG BANG TOOOOOOOWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
fuel cut en plus de spark cut ca marche mais je fait pas plus que 3 psi de boost

j'ai rechercher sur le forum megasquirt y disent de mettre un chiffre Y pas multiple du nombre de cylindre pour eviter que tout le temp le meme cylindre coupe pis se ramasser plein de fuel...

un event c'est un spark, tu as 4 sparks par cycle, alors tu veux un "y" impair, soit 5 ou 7. ça assure une rotation sur les bougies.

pour le pop pop pop pop pop c'est essaie et erreur.

ok donc avec 5spark de 7 event ca veux dire 5 spark coupé sur 7 merci!!

avec 5 sur 7 ca fesais un beau son mais jetais pas capable de le garder, je vais 5/7= 71% je vais trouver des fraction qui font grimper le pourcentage tranquillement pour aller a la limite que ca tien le rpm,

pour juste garder le rpm sans faire de gros POW faudrait rallonger l'intervalle avec moins de coupure, pour bruler le plus de gaz possible. genre 8/11.

a 5spark moi quand le boost monte les rpm finis parre monter aussi, et sa petasss pas sec comme les honda ou evo faire ,mon msd 2stage le fesais lui .
http://www.youtube.com/watch?v=MLHFFxwZcHA
http://www.youtube.com/watch?v=qv-2Gi7l72k