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Les photos des événements et celles de vos Suzuki
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smart en petite tenue

Ven 20 Oct 2006, 11:08 pm

un client chez nous a fait peinturer tous ses panneaux sur sa smart neuve.

voici la smart en bobettes
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et bonus, une photo du mini turbo
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Sam 21 Oct 2006, 11:23 am

Comment ça mini turbo! Y est plus gros que le miens! Mais moi trusterais plus mon char en cas d'accident... :wink:

Sam 21 Oct 2006, 11:42 am

-PhotoCHOPPER- a écrit:Mais moi trusterais plus mon char en cas d'accident... :wink:


Ishh, pas moi!

La Smart a eu des notes très (très) bonnes dans les tests de collision.
Elle gagne même contre une Mercedes dans un vidéo que j'ai vu...

Sa coquille est extrêment rigide et entoure complètement les passagers.
Un tonneau ne déforme pas le véhicule...

Tu te risquerais pour un tonneau avec ton antiquité, toi? :wink:
Et tes coussins gonflables, ils sont en forme? re-:wink:

Moi c'est ma plus grosse chienne, un accident sérieux au volant du swift...
C'est tellement mou et cheap que les chances de s'en sortir ne doivent pas être bien fortes!

Sam 21 Oct 2006, 2:58 pm

crissement plus safe que nos tas de ferraille avec les frame rouiller...
Top gear on fait le test
60 mph dans un mur de ciment....
Après la colision. les 2 portes ouvraient encore aisément (ce qui est EXTRÈEMENT rare ... d'habitude aussitot que ton aile est froisser ta de la misère à ouvrir...)
J'ai été moi aussi très surpris.... :)
je trouve le video et je le post

Sam 21 Oct 2006, 3:02 pm

Et voila...
70 mph finalement...
Même le mur bouge... 20 tonne de ciment
http://video.google.ca/videoplay?docid= ... crash+test

Sam 21 Oct 2006, 8:51 pm

Moi je disais ça parce que je suis sur de mourrir sur le coup...pas de chance d'avoir a vivre paralysé ou légume :wink:

Lun 23 Oct 2006, 9:10 am

tout le monde a peur à cause de ça... c'est une coquille totalement différente de ce qui existe ailleurs.

la seule chose qui m'inquiète avec ça, c'est si jamais on part de travers sur le chemin et qu'un char rentre dans le côté à 45° environ, drette dans porte... les porte sont faites comme des portes de jeep tubulaires, mais en aluminium. je suis capable de les plier avec mon genou :roll:


pour le turbo, c'est l'exhaust pipe qui le fait paraître plus gros, mais en fait c'est tellement petit que ça boost à 17-18psi à 2000rpm environ. le moteur a 800cc seulement oubliez pas ça :wink:

dès qu'on en change un je vais apporter le mien et prendre des photos, vous allez voir. le turbo de T3 a l'air d'un turbo de caterpillar à côté du smart...
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