Ven 09 Fév 2007, 12:36 am
laxmilover a écrit:Joli! Ahhh si on avait du mud drag en Europe et des lois moins stricte
c'est pas que les lois sont moin stricte ... c'est juste que on les respecte pas. on est pas suposé faire de soudure sur les essieux et coté pneumatique il faut pas que l'odometre est plus de 10% d'erreure.Donc des 33x12.5r15 avec les essieux passé sous les lames c'est pas vraiment légal mais on a pas d'inspection annuelle.
Les inspection c'est la police qui décide de t'en ordonée une quand ta tronche ne leur revient pas
Ven 09 Fév 2007, 2:08 am
stefr a écrit:oui mais en fait cétait le tour de mon copilote..
moi javait battu lautre pilote avant cette passe la...
pi en passsant son moteur...tarbar... ca marche
ces un formule ford 2.3lit. (europe)
et il a des asin de toyota.
tu la passer avec sans une mecanique de débile y devais sacrer lol
sa y aprendra a pas rester pure suzuki
Ven 09 Fév 2007, 9:00 am
ST4N-401 a écrit:stefr a écrit:oui mais en fait cétait le tour de mon copilote..
moi javait battu lautre pilote avant cette passe la...
pi en passsant son moteur...tarbar... ca marche
ces un formule ford 2.3lit. (europe)
et il a des asin de toyota.
tu la passer avec sans une mecanique de débile y devais sacrer lol
sa y aprendra a pas rester pure suzuki
oui!!mais il est pas au point...il a eu bq de trouble avec...
pi avant a st-julie chez eu je lavait battu aussi..
mais la encore il était pas au point...(trouble)