Club Suzuki Québec

un magnifique moteur d'hayabusa 1300!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ouain bon ...

Nivek a écrit:ouain bon ...

ben la big up a celui qui a fait le swap
pis en plus ce moteur est plus fort que n'importe quel swift

nice

C'est si gros que ça un moteur de Hayabusa? Bâtard! En tous cas lui il doit pas avoir besoin d'un ordi comme nous pour runner son moteur à 10 000rpm! (Moi j'ai pas de prob en scoot non plus là mais... ).

Beau set-up... ORIGINAL surtout!

C'est pas 1600 un Hayabusa? C'est bizarre mais je me sens comme si y avait une pogne contre moi?

-PhotoCHOPPER- a écrit:Beau set-up... ORIGINAL surtout!

Cette originalité a un prix

Oui mais ça vaut vachement la peine! Ça doit trop être débile voir la face du gars à côté qui entend la Géo Métro qui semble stock à côté tourner à un rpm de fou!

-PhotoCHOPPER- a écrit:C'est pas 1600 un Hayabusa?

Nope, 1300.

-PhotoCHOPPER- a écrit:C'est bizarre mais je me sens comme si y avait une pogne contre moi?

La paranoïa, ça se soigne

Humm, je vérifierais le gros camion noir stationné devant chez vous depuis 2-3 jours...

sa vaut tu vraiment la peine???? ca pousse le bike a 300kmh mais jpense pas sa pousse un char plus loin que 180kmh
un geo spa aérodinamique binbin pis cest lourd en sale comparé a un bike
désoler d'etre rabat-joie a ce point
par contre mettre sa dans mon tracteur a gazon jdirais pas non

pour ceux qui ne connaissent pas le hayabusa voici quelques specs de moteur:

Displacement: 1298.00 ccm (79.20 cubic inches)
Engine type: In-line four
Stroke: 4
Power: 175.00 HP (127.7 kW)) @ 9800 RPM
Torque: 140.00 Nm (14.3 kgf-m or 103.3 ft.lbs) @ 7000 RPM
Bore x stroke: 81.0 x 63.0 mm (3.2 x 2.5 inches)
Fuel system: Injection
Valves per cylinder: 4


drolement ressemblant a un moteur de swift GT...voici dailleurs quelques photos a l'appui

tete de GT


tete d'hayabusa


schéma du moteur de GT


schéma du moteur d'hayabusa


moteur de GT


moteur d'hayabusa




moi je dit...a quand un suzuki swibusa au qc??

Bref ca doit etre assez roff faire un swap de ca.
Et assez couteux.Mais caline ca doit se trainer le cul.

Moi j'aimerais bien qu'on m'explique comment ce bloc là fait pour produire 75% de plus de HP avec les mêmes specs...

Je peux bien comprendre 5 ou 10 HP de plus en montant la compression ou en changant les cams, mais 75... Ça me dépasse complètement!

Il tourne plus vite... la puissance c'est bien en gros le couple multiplié par les RPM? autant de couple, mais plus de RMP, donc plus puissant!

John Wayne a écrit:Il tourne plus vite... la puissance c'est bien en gros le couple multiplié par les RPM? autant de couple, mais plus de RMP, donc plus puissant!

Power: 175.00 HP (127.7 kW)) @ 9800 RPM

Quand un G13B chippé tourne à 9500 RMP (ou peu importe jusqu'où il se rend), je suis certain qu'il ne développe pas 175 Hp...

D'autres théories?

Et un moteur de Suzuki GSX-R 1300 cest la meme chose qun Hayabusa?
Mais j'ai entendu dire que le GSX-R resemblais le plus au G13B
que le hayabusa.
Mais pareille ca doit déja marché plus avec le GSX-R que le G13B et ca doit couter un sale bras.....et une jambe.

ben le GSX-R 1300, c'est l'hayabusa non si je ne me trompe?

@ 6mon... ben là je sais pas... j'suis pas plus spécialiste!