Club Suzuki Québec

Bah oui, un autre Hyundai!
Hyundai Accent 1996 1.5 Turbo *Le saumon*
je vais surment pas me faire aimer avec cette couleur la mais c'est seulement pour le reste de la saison, je vais le repeinturer noir le printemps prochain! Je l'ai eut pour pas cher et c'est probablement l'accent le plus fiable qui existe et qui soie turbo a la fois!
Setup:
turbo garrett GT28R
-pistons scoupe turbo 7.8:1
-manifold de scoupe turbo
-FMU vortec 3:1
-FPR ajustable OBX
-front mount intercooler
-blow off valve turboXS
-clutch ACT de scoupe turbo avec pressure plate heavy duty
-injecteurs bosch 335cc
-MAF de tiburon
-pompe a gas walbro 255lph HP
-piping en stainless
-ligne 2''et demi
-brakes avant de tiburon
-coils apex avec shock kyb gr2
-strut bar avant et arriere
-mags de tiburon avec falken azenis rt615 flambant neufs
-jupes, aileron et taillight de GSI 98
-boost gauge, oil pressure et turbo timer avec a/f meter
-bancs de swift GT pas encore posé mais je les laisse avec le char.

Bref, 200hp 230 lb-ft de torque a 3700rpm
Il est présentement a 17 psi
Celui qui a monté le char bouffais des Mustang GT *stock* à 21 psi!
je voulais quelque chose qui tire un peu et qui est fiable, j'aurais pas peur de monter en floride avec ce char la!





L'auto va être dans ma cours vendredi le 15 septembre!
Je l'ai essayer en fin de semaine et c'est malade... c'est un shock passé de 90hp a 200 kek Le feeling est là à 100%!!!
Je vais pas trop le poussé pour pas me planter, je vais prendre mon temps pour bien connaitre le comportement de la voiture
Pour les curieux... l'auto me revien vraiment pas cher avec la vente de l'autre accent, donc c'est vraiment pas du cash dans le vide et le setup est fiable en masse pour jusqu'a la fin de mes études!

Félicitation mon grand ...je savais pas qu'un p'tit accent avait du potentiel comme ça. Belle achat, fait s'y attention

Ouais a marche pas pire!!!! A runner 25 psi pendant 1 mois sans probleme Sa tire autant qu une srt-4 c vraiment de quoi de pas pire pour 1.5 sohc!!!!!Bienvenu dans le club des 200 forces et plus lol

ha cé se chhaaarrr la
je lé vu a driftmania le dernier coup
nice car

.....
economise pour une peinture

bostssgt a écrit:ha cé se chhaaarrr la
je lé vu a driftmania le dernier coup
nice car

.....
economise pour une peinture

Ouais!
Mais la j'ai penser a dequoi

Les vitre sont tinté noir bien foncé. Avec les mag noir sur ma x3 actuel... sa pourrais faire classe pareille

j'ai déjà hate d'essayer mais l'été prochain je vais la peinturer noir, surment noir mât mais avec une bonne couche de clear comme cette r32
http://videos.streetfire.net/search/rb2 ... 3a6313.htm
Je la trouve vraiment DÉBILE avec les mag black chrome

Ha yé kool ce char la..

Noir .. ca etre mieu parcontre...

belle achat !

c'est un 1.5 12 valves ça? le même que mon colt je crois...

J'aimerais en savoir plus sur les internes du moteur...

turbofly a écrit:c'est un 1.5 12 valves ça? le même que mon colt je crois...

J'aimerais en savoir plus sur les internes du moteur...

Non c'est pas exactement le même moteur.

les internes... bah tu les as en liste de mods en haut

Piston basse compression de Hyundai Scoupe turbo 1.5L
Le reste c'est OEM (les hyundai sont forgé pour environ 350whp de compagnie, crank et tout le reste)

les seuls faiblesses sont le gasket de tête et la fragile transmission qui n'est pas LSD

Colt c 1.5 mitsubishi comme dans les scoupe 1990-1991-1992!Le moteur 1.5 hyundai est different de partout la tete les cam le bloc!Le monde confond souvent c 2 la!

les colt marchent à l'huile, sans ça, sont toff si tu les nourrits bien

je m'ennuis de ma colt turbo et ma 2ieme vieille colt 92

ce 1.5 de "mitsubishi" je suis pas mal sur que c'est un moteur hyundai. y'avait des excels avec ce moteur là. mais ça reste un vieux moteur... ça se peut bien que celui de l'accent soit très différent.

surtout si tu dis que les internes supportent 350HP. le colt supporte même pas sa propre puissance, les rods cassent en roulant pépère à 120km/h


moi j'ai un 1993 coupé 2 portes, c'est pas comme les hatchback, c'est loin d'être la même ride... et ça devient compliqué de se trouver un moteur de rechange. il faut changer de moteur plus souvent que les freins arrières

C'est approximatif ce que je t'ai dit
Il n'y a que les pistons qui cassais.
Le premier propriétaire a déja runner 26-27 psi durant une semaine de temps avant de le vendre.... et il a pas eut le pied léger. sa donnais environ 260-270whp les interne sont très solides sauf le gasket et les tête des pistons.

prescision a turbofly
si tu veux en parler par un autre tread
mais cest les hyundai excel qui avais des moteur mitsubishi
et non les mitsubishi qui avais des moteurs hyundai
yavais des 4g63 non turbo dans des sonata par exemple
toi ton 1.5 de colt cest un 4g15 messemble
mitsubishi made

Bien hâte a ma ride à soir.