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Caution HOT

Publié: Mer 06 Déc 2006, 1:45 am
par ST4N-401
Image
Headers suzukird :twisted: merci dédé pour la photo!

Publié: Mer 06 Déc 2006, 2:00 am
par mecanix
ouin, tu la fouetté un peu!

Publié: Mer 06 Déc 2006, 9:22 am
par Suzimaniac
Non, non il marchait un peu trop riche.....5 min sur le hiddle et il étais comme sa....lol :D

Le soir c'est tres bo a voir :twisted:

Publié: Mer 06 Déc 2006, 11:19 am
par tazzzzzz
Y'étais trop riche pis ça a fait ça au IDLE ?

de dieu! y devais en couler dans l'Exhaust du gaz pis y brûlais là! hahahah

@++

nice pic!

Publié: Mer 06 Déc 2006, 1:58 pm
par Xsteem
Ihhh taboye :shock: Ya marcher riche et marche la :lol:

Publié: Mer 06 Déc 2006, 6:24 pm
par automat
c'est pas supposé venir rouge non plus sime :lol:

Publié: Sam 09 Déc 2006, 3:59 pm
par keenan lachance-coulombe
bizzare jai beau tout faire ake mon 3cylindre pis il vien pas rouge dememe mon manifold
:)

Publié: Sam 09 Déc 2006, 6:59 pm
par mecanix
un exhaust manifold stock (en fonte) ne viendra jamais rouge. un header en s/s, oui!

Re: Caution HOT

Publié: Mer 21 Mai 2008, 10:48 am
par jooo20
Comment on fait pour mettre un moteur de meme ds un esteem 96, chu encore pogné ak mon SOHC 1.6 pis sa n'arrache :D:D ye bo ton moteur

Re: Caution HOT

Publié: Mer 21 Mai 2008, 3:17 pm
par automat
prends juste la tête pour une esteem... le 1.3 y va en arracher lui aussi...

Re: Caution HOT

Publié: Mer 28 Mai 2008, 6:05 pm
par automat
ah je croyait que le bleu c'était de la peinture :?

:lol:

sime roule tellement pas riche non plus :roll: il a bruler un O2 sensor hihihihi



faudrait essayer de rendre mon manifold rouge , question de décaper ma peinture de hood :twisted:

Re: Caution HOT

Publié: Mer 28 Mai 2008, 7:58 pm
par La Clutch
hum ça me fait penser a un cataliseur bouché :P :wink:

Re: Caution HOT

Publié: Mer 28 Mai 2008, 8:14 pm
par ST4N-401
mais non ses un char au idle qui roule riche :mrgreen:

Re: Caution HOT

Publié: Jeu 05 Juin 2008, 12:43 pm
par mad max
la combustion se passe tellement lentement qu'elle se prolonge dans l'échappement.
Trop riche, pas assez d'avance