Swap de transmission sur mon GS, une réussite
Jeu 20 Avr 2006, 7:58 pm
Bon...
J'ai fait installer une transmission de 3 poumons dans ma bibitte à 4 poumons.
je suis satisfait de la job (pour le moment) par contre, je suis pas très fou du résultat dans l'Sens ou mon odomètre et speedomètre est tout fourré!
y me manque tout pres de 10km/h au compteur donc toute mes données vont être faussées. (calculs de distance par rapport à ma tinkée, vitesse sur la route, etc)
par contre, les ratios sont pas pareils. ça donen un peu plus de puissance dans les côtes, j'aime bien ça.
elle embraye bien, se shift bien sauf la 5 qui a une ptite coche a passer mais c'est rien. elle sile un petit peu en 3ième mais à peine (avec le radio normal on l'entends pu) et la 4ième un peu aussi mais très peu. ça m'inquiète pas, celle de ma GS le faisais aussi et ça jamais lâché.
y'a eu les 2 seals de cardans à changer pour éviter toute fuite, de l'huile en règle (80W90) et voilà.
Y'a un ptit bruit tannant dans le devant que je viens pas à bout de retracer. c'Est toujours le meme bruit. ça va pas avec le moteur ni la vitesse qu'on roule. j'espère trouver ça betôt...
bon c'étais mon éditorial. Ravis que vous ayez trouvé ça palpitant!
salut
J'ai fait installer une transmission de 3 poumons dans ma bibitte à 4 poumons.
je suis satisfait de la job (pour le moment) par contre, je suis pas très fou du résultat dans l'Sens ou mon odomètre et speedomètre est tout fourré!
y me manque tout pres de 10km/h au compteur donc toute mes données vont être faussées. (calculs de distance par rapport à ma tinkée, vitesse sur la route, etc)
par contre, les ratios sont pas pareils. ça donen un peu plus de puissance dans les côtes, j'aime bien ça.
elle embraye bien, se shift bien sauf la 5 qui a une ptite coche a passer mais c'est rien. elle sile un petit peu en 3ième mais à peine (avec le radio normal on l'entends pu) et la 4ième un peu aussi mais très peu. ça m'inquiète pas, celle de ma GS le faisais aussi et ça jamais lâché.
y'a eu les 2 seals de cardans à changer pour éviter toute fuite, de l'huile en règle (80W90) et voilà.
Y'a un ptit bruit tannant dans le devant que je viens pas à bout de retracer. c'Est toujours le meme bruit. ça va pas avec le moteur ni la vitesse qu'on roule. j'espère trouver ça betôt...
bon c'étais mon éditorial. Ravis que vous ayez trouvé ça palpitant!
salut
Ven 21 Avr 2006, 8:59 am
cool...content pour toi...
on va pouvoir se courser d'égal a égal alors
moi je fait le swap inverse(moteur 4cyl dans mon body de 3cylindre)
on va pouvoir se courser d'égal a égal alors
moi je fait le swap inverse(moteur 4cyl dans mon body de 3cylindre)
Ven 21 Avr 2006, 9:12 am
protuner a écrit:cool...content pour toi...
on va pouvoir se courser d'égal a égal alors
moi je fait le swap inverse(moteur 4cyl dans mon body de 3cylindre)
alors on devrais être égal
si ton 4Cyl est en forme
@++
Ven 21 Avr 2006, 9:46 am
cest lancien 4cylindre a bruster...jai pas de doute qui est en forme
Ven 21 Avr 2006, 9:23 pm
protuner a écrit:cest lancien 4cylindre a bruster...jai pas de doute qui est en forme
ouais il l'est! y s'est "essayé" pour le fun une shot mais Automatique contre manuel, il lui en manquais un peu et c'est normal. Manuel , il va gacher du poil en titi! juste moi la tranny de 3, ça prends de l'asphalte ben lisse pis pas de sable sinon la premiere est pas tenable, y vire de sour tout l'temps, même que çé l'enfer dans uen côte au départ, faut je fasse attention.
tk j'Te souhaite un bon SWAP pis j'ai âte de vous rencontrer la nouvelle petite gang du Saguenay!
@++
Ven 21 Avr 2006, 10:48 pm
cest quoi le top speed dune transmission de 3cyl en 5eme et a quel rpm
cest tu ben ben court!?
cest tu ben ben court!?
Ven 21 Avr 2006, 11:46 pm
bostssgt a écrit:cest quoi le top speed dune transmission de 3cyl en 5eme et a quel rpm
cest tu ben ben court!?
plus que celle de GS oui mais je VRAI top speed je le saurai jamais.... tk probablement pas. à moins qui en ait un assez patient avec un char qui marque plus que 150. mon compteur est pu bon faque je peut pas le savoir... anyway, apres 150 y'a pu rien.
@++
Sam 22 Avr 2006, 9:31 am
Quelle gear de speedo a tu mis ?
La bidule ou le cable du speedo entre.. au pire remets celle de ton GS !!
La bidule ou le cable du speedo entre.. au pire remets celle de ton GS !!
Sam 22 Avr 2006, 9:49 am
Glass Shadow a écrit:Quelle gear de speedo a tu mis ?
La bidule ou le cable du speedo entre.. au pire remets celle de ton GS !!
merci bob mais elles sont IDENTIQUES... tk la gear est de la même couleur, même grosseur et, oui, on a gardé celle de mon GS.
@plus.
Mar 25 Avr 2006, 10:19 pm
Salut!
Ta transmission de 3 cylindre que tu as poser, c'est tu 95+ pour 13" ou 94- pour du 12" ?
Ton char est tu en 12 ou 13" ?
Ta transmission de 3 cylindre que tu as poser, c'est tu 95+ pour 13" ou 94- pour du 12" ?
Ton char est tu en 12 ou 13" ?
Mer 26 Avr 2006, 8:58 am
K-Jack a écrit:Salut!
Ta transmission de 3 cylindre que tu as poser, c'est tu 95+ pour 13" ou 94- pour du 12" ?
Ton char est tu en 12 ou 13" ?
Allo!
la transmission étais sur un véhicule 1994 (avec les sealed beams carrés là) 3 cylindres, chaussé sur le 12 pouces.
mon auto, un 4 cylindre, chaussé de compagnie sur le 13 pouces.
1LJDM a posé une transmission de 1998 je crois sur son GT 1990 alors ça fitte aussi!
espérant avoir bien répondu à ta question
@++
Mer 26 Avr 2006, 9:00 am
juste pour preciser...la tranny que 1ljdm a pris venait du geo metro 99 a sylspeed (pis c moi qui a ramassé le moteur)
Mer 26 Avr 2006, 11:07 am
Salut !
Ya kec chose qui marche pas dans ton affaire, tu dit qui manque 10 kilo/hrs sur le compteur, donc à 100kilo/hrs tu roulle en réalité 110, donc les vitesse sont plus longue que la tranny que tu vient de débarquer, mais tu dit qu'elle sont plus courte ! ???
Moi j'avait jusqu'à la semaine passer, comme toi, un tranny de 3cyl 12" sur du 13", j'ai mis une tranny de 4cyl 13" et mon char est en 13", ce que je voit c'est que la tranny de 12" sur le 13" donne des vitesse plus longue que celle du 4cyl 13".
Moi aussi à 100 je roullait 110 (tester au GPS). Avec ma nouvelle je suis juste mais le moteur tourne pas mal plus vitte qu'avant pour la même vitesse. Asser pour dire que je vait remettre celle du 3cyl 12" car moi j'aime les vitesse longue, j'aime ca quand le moteur dors à 115 sur le highway, cé pas le cas présentement !
Ya kec chose qui marche pas dans ton affaire, tu dit qui manque 10 kilo/hrs sur le compteur, donc à 100kilo/hrs tu roulle en réalité 110, donc les vitesse sont plus longue que la tranny que tu vient de débarquer, mais tu dit qu'elle sont plus courte ! ???
Moi j'avait jusqu'à la semaine passer, comme toi, un tranny de 3cyl 12" sur du 13", j'ai mis une tranny de 4cyl 13" et mon char est en 13", ce que je voit c'est que la tranny de 12" sur le 13" donne des vitesse plus longue que celle du 4cyl 13".
Moi aussi à 100 je roullait 110 (tester au GPS). Avec ma nouvelle je suis juste mais le moteur tourne pas mal plus vitte qu'avant pour la même vitesse. Asser pour dire que je vait remettre celle du 3cyl 12" car moi j'aime les vitesse longue, j'aime ca quand le moteur dors à 115 sur le highway, cé pas le cas présentement !
Mer 26 Avr 2006, 12:13 pm
K-Jack a écrit:Salut !
Ya kec chose qui marche pas dans ton affaire, tu dit qui manque 10 kilo/hrs sur le compteur, donc à 100kilo/hrs tu roulle en réalité 110, donc les vitesse sont plus longue que la tranny que tu vient de débarquer, mais tu dit qu'elle sont plus courte ! ???
Moi j'avait jusqu'à la semaine passer, comme toi, un tranny de 3cyl 12" sur du 13", j'ai mis une tranny de 4cyl 13" et mon char est en 13", ce que je voit c'est que la tranny de 12" sur le 13" donne des vitesse plus longue que celle du 4cyl 13".
Moi aussi à 100 je roullait 110 (tester au GPS). Avec ma nouvelle je suis juste mais le moteur tourne pas mal plus vitte qu'avant pour la même vitesse. Asser pour dire que je vait remettre celle du 3cyl 12" car moi j'aime les vitesse longue, j'aime ca quand le moteur dors à 115 sur le highway, cé pas le cas présentement !
ouais... remarque que j'ai testé avec le Tercel de ma copine. je roulais 70 et elle disais que je roulais 78 - 80.
les vitesses sont évidemment plus courtes. par contre, sur une photo que j'ai ici, (quel hazard), j'avais pris mon compteur à 100km/h, ce qui me donnais un RPM de 2700 ... maintenant à la même vitesse, le moteur tourne 3150 environ.. c'est assez tannant!
va rester à savoir si mon compteur est précis ou pas.
@++
Mer 26 Avr 2006, 12:40 pm
tazzzzzz a écrit:les vitesses sont évidemment plus courtes. par contre, sur une photo que j'ai ici, (quel hazard), j'avais pris mon compteur à 100km/h, ce qui me donnais un RPM de 2700 ... maintenant à la même vitesse, le moteur tourne 3150 environ.. c'est assez tannant!
J'ai expérimenter les 2 même transmission que toi, et mon char est en 13" comme toi, et moi j'arrive drette au contraire de toi
Avec ma tranny de 3 cyl le moteur dormait, et avec la tranny du 4 le moteur virre à fendre l'air. J'ai pas de RPM pour des chiffre précis mais ca me parrait évident.
Je vais poser mon RPM aujourd'hui ou demain et je vais regarder à 100 kess ca donne.
D'apres moi tu aurais une tranny 3cyl 13", c'est la plus courte de toute je pense. Une tranny 3cyl 12", en lui fesant tourner du 13 tu ralonge les vitesse, imagine tu si tu tournerais du 12" pour de vrai ? T'aurais 3400 à 100 kilo !