Rear defroster switch.
Lun 28 Août 2006, 1:28 pm
Mon rear defrost ne fonctionne pas. La petite lumière sur la switch ne s'allume pas. J'ai bien tenté de vérifier le fusible mais la fuse box est innaccessible à moins d'être un rat de laboratoire... Je suis totalement incapable d'accéder aux fuses, je vois uniquement les fuses de rechange et le petit bidule en plastique blanc pour aider à retirer un fusible si on a la chance d'en voir un. 
Quel est le con d'ingénieur qui a foutu la fusebox à un endroit impossible à atteindre??????????????????????? Dire que ce tata a un diplôme...
Merde!!! 
Ou se cachent les fusibles? Je n'en ai aucune idée, c'est comme s'il fallait retirer le module au complet d'en dessous du dash pour changer une host... de fuse, MERDE!!!!!
D'autre part, se pourrait-il que ce soit la switch qui fasse défaut? Est-ce courant sur les Géo 1997? Il y a une façon de la vérifier?.
Merci de m'aider.... l'hiver s'en vient....
Quel est le con d'ingénieur qui a foutu la fusebox à un endroit impossible à atteindre??????????????????????? Dire que ce tata a un diplôme...
Merde!!!
Ou se cachent les fusibles? Je n'en ai aucune idée, c'est comme s'il fallait retirer le module au complet d'en dessous du dash pour changer une host... de fuse, MERDE!!!!!
D'autre part, se pourrait-il que ce soit la switch qui fasse défaut? Est-ce courant sur les Géo 1997? Il y a une façon de la vérifier?.
Merci de m'aider.... l'hiver s'en vient....
Lun 28 Août 2006, 2:45 pm
la mienne marche à claques!
façon de parler... faut que je l'actionne assez rudement pour qu'elle finisse par s'enclancher comme d'autres fois ou elle marche tout de suite.
la seule façon de tester si c'Est ta swich est de la démancher et la checker sur un multimètre.
@++
façon de parler... faut que je l'actionne assez rudement pour qu'elle finisse par s'enclancher comme d'autres fois ou elle marche tout de suite.
la seule façon de tester si c'Est ta swich est de la démancher et la checker sur un multimètre.
@++
Lun 28 Août 2006, 3:15 pm
ouin les contact dans ces switch la crame légerement avec le temp il se fait des mauvais contact cest pour ca que ca prend un bon coup pour clancher
les fusible sur ton 97 sont vis a vis les pieds coté chaffeur tres a gauche
penche toi la tete dessous ou il y a les pedales il y a un capuchon blanc sont en dessous de ca
la switch est pas dur a changer non plus tu la pousse par derriere tu defais le conecteur et ca y est
les fusible sur ton 97 sont vis a vis les pieds coté chaffeur tres a gauche
penche toi la tete dessous ou il y a les pedales il y a un capuchon blanc sont en dessous de ca
la switch est pas dur a changer non plus tu la pousse par derriere tu defais le conecteur et ca y est
Lun 28 Août 2006, 4:15 pm
bostssgt a écrit:.....il y a un capuchon blanc sont en dessous de ca
Simonac,
là je comprends pourquoi je ne vois pas les damnées fusibles...lollll Je vais enlever ce capuchon. 
Ven 01 Sep 2006, 8:31 pm
J'ai enlevé le capuchon et les fuses m'ont tombé dans face. 
Ce n'est pas la fuse et il y a du courant à cet endroit, j'ai donc défait la switch et voici ce que j'ai trouvé... Ça c'est la connection de la switch à la couette. Je crois qu'il y a eu un "short".....
Qu'en pensez-vous? Est-ce que je dois changer la couette?
La switch est encore pire, on dirait qu'elle a passé au feu.
Cour à scrap ou concessionnaire?
Ce n'est pas la fuse et il y a du courant à cet endroit, j'ai donc défait la switch et voici ce que j'ai trouvé... Ça c'est la connection de la switch à la couette. Je crois qu'il y a eu un "short".....
Qu'en pensez-vous? Est-ce que je dois changer la couette?
La switch est encore pire, on dirait qu'elle a passé au feu.
Cour à scrap ou concessionnaire?
Ven 01 Sep 2006, 9:19 pm
p-e short mais des fois un faux contact va faire faire ce genre de crammage
cour a scrap
achete une bonne switch et coupe la couette avec un cutter pis met la dans tes poche
mais oublie pas de la sortir pour la payer quand tu va arriver au comptoir
tu souderas tes fil avec de létain quand tu poseras le boutte de couette dans le char
cour a scrap
achete une bonne switch et coupe la couette avec un cutter pis met la dans tes poche
mais oublie pas de la sortir pour la payer quand tu va arriver au comptoir
tu souderas tes fil avec de létain quand tu poseras le boutte de couette dans le char
Sam 02 Sep 2006, 9:21 am
bostssgt a écrit:...tu souderas tes fil avec de létain quand tu poseras le boutte de couette dans le char
Merci bostssgt
Est-ce qu'il faut absolument les souder? Je ne suis pas équipé pour souder des fils. Un gun à souder ça coûte tu cher.
On peut-tu juste les taper?
Sam 02 Sep 2006, 9:39 am
maolechat a écrit:bostssgt a écrit:...tu souderas tes fil avec de létain quand tu poseras le boutte de couette dans le char
Merci bostssgt
Est-ce qu'il faut absolument les souder? Je ne suis pas équipé pour souder des fils. Un gun à souder ça coûte tu cher.
On peut-tu juste les taper?
je ne recommande vraiment pas le "tape noir" ni les fils non soudés dans un cas semblable. L'ampérage consommé ferait en sorte que le moindre contact léger fouterais le feu dans ta couette de fil et ça serais plus dommageable qu'une soudure! au pire, trouve-toi un chummey qui pourrais te faire ca pour quelque dollards!
@++
Sam 02 Sep 2006, 10:34 am
exact un coup soudé tu peux tappé comme il faut et ca va etre a1
Sam 02 Sep 2006, 12:47 pm
Je vais suivre vos conseils et investir dans un petit gun à souder de chez Ken et Diane Tire.
En passant, j'ai trouvé ma switch et sa couette à scrap et elle m'a coûté seulement $10.
J'aurais pu en prendre au moins 2 autres car des Géo et des Swift il y en a pas mal avec encore quelques bons morceaux après.
En passant, j'ai trouvé ma switch et sa couette à scrap et elle m'a coûté seulement $10.
J'aurais pu en prendre au moins 2 autres car des Géo et des Swift il y en a pas mal avec encore quelques bons morceaux après.
Lun 04 Sep 2006, 7:51 pm
Histoire de faire un suivi, j'ai remplacé hier la switch et soudé les fils tel que vous me l'avez recommandé...
Tout fonctionne comme la papa dans la maman et je suis prêt pour l'hiver qui s'en vient...
Une bonne chaufferette, un dégivreur arrière et un démarreur à distance, le tout assaisonné de 6,4 litres au 100 kilomètres.... Le paradis sur terre.
Tout fonctionne comme la papa dans la maman et je suis prêt pour l'hiver qui s'en vient...
Une bonne chaufferette, un dégivreur arrière et un démarreur à distance, le tout assaisonné de 6,4 litres au 100 kilomètres.... Le paradis sur terre.
Lun 04 Sep 2006, 8:17 pm
ton frein a main lui???
