Nouveau moteur?
Sam 06 Jan 2007, 3:08 am
S'lu la gang.
J'aurais besoin de vos conseils et, tant qu'à y être, je lance un appel d'offre (c'est-à-dire que j'attends vos soumissions pour donner un contrat!).
Comme mon Swift ne me sert qu'à la course (lapping) et que la prochaine saison est déjà en vue, je veux une bagnole FIABLE et je me prends d'avance.
La dernière a été écourtée par un gasket de tête qui a levé après une demi-journée.
Comme j'ai maintenant terminé les études, je peux me permettre d'investir plus sérieusement dans mon hobbie. Mais d'un autre côté, j'ai moins de temps à y consacrer (sans oublier que je suis tanné de faire de la mécannique en amateur !).
J'aimerais donc avoir un moteur fiable l'an prochain.
Soit que quelqu'un retape le mien ou encore j'en achète un autre et on switch. Peu importe.
La voiture est remisée, je ne m'en sers pas de l'hiver. Elle est accesible presque en tout temps, s'agit que je sois là!
Donc le travail peut se faire relativement tranquillement : mon dead-line est avril-mai.
Par contre on ne peut pas vraiment travailler dans le garage où elle est.
Soit que le mécano parte avec ou qu'il parte avec le moteur.
Ça prends par contre un dollie ou un towing, le moteur ne part pas présentement (la job de gasekt n'est pas terminée par manque de talent...) et elle est à St-Jérôme.
Le moteur est le seul bout à réparer, le reste est top-notch.
Je ne tiens pas à augmenter les performances (pour l'instant), je veux juste de la FIABILITÉ.
Finalement, pour ceux qui ne me connaissent pas (ou du moins ma bagnole!) j'ai un G13B (DOHC) '92 avec comme seules modifications : header, p-flow, crank scraper et chip bi-programme.
J'aurais besoin de vos conseils et, tant qu'à y être, je lance un appel d'offre (c'est-à-dire que j'attends vos soumissions pour donner un contrat!).
Comme mon Swift ne me sert qu'à la course (lapping) et que la prochaine saison est déjà en vue, je veux une bagnole FIABLE et je me prends d'avance.
La dernière a été écourtée par un gasket de tête qui a levé après une demi-journée.
Comme j'ai maintenant terminé les études, je peux me permettre d'investir plus sérieusement dans mon hobbie. Mais d'un autre côté, j'ai moins de temps à y consacrer (sans oublier que je suis tanné de faire de la mécannique en amateur !).
J'aimerais donc avoir un moteur fiable l'an prochain.
Soit que quelqu'un retape le mien ou encore j'en achète un autre et on switch. Peu importe.
La voiture est remisée, je ne m'en sers pas de l'hiver. Elle est accesible presque en tout temps, s'agit que je sois là!
Donc le travail peut se faire relativement tranquillement : mon dead-line est avril-mai.
Par contre on ne peut pas vraiment travailler dans le garage où elle est.
Soit que le mécano parte avec ou qu'il parte avec le moteur.
Ça prends par contre un dollie ou un towing, le moteur ne part pas présentement (la job de gasekt n'est pas terminée par manque de talent...) et elle est à St-Jérôme.
Le moteur est le seul bout à réparer, le reste est top-notch.
Je ne tiens pas à augmenter les performances (pour l'instant), je veux juste de la FIABILITÉ.
Finalement, pour ceux qui ne me connaissent pas (ou du moins ma bagnole!) j'ai un G13B (DOHC) '92 avec comme seules modifications : header, p-flow, crank scraper et chip bi-programme.
Sam 06 Jan 2007, 2:14 pm
Je te reformule mon offre !! ehehhe
Je pourrais aller le voir avec des outils on s'arrange pour qui partent ! PIs je le descend chez nous !
J'ai deja un moteur a faire ! Alors tu me dis le pris que tu veux investir sur ton moteur pis on s'arrange pour le reste !
Je pourrais aller le voir avec des outils on s'arrange pour qui partent ! PIs je le descend chez nous !
J'ai deja un moteur a faire ! Alors tu me dis le pris que tu veux investir sur ton moteur pis on s'arrange pour le reste !
Sam 06 Jan 2007, 4:10 pm
juste mettre un gasket de tête il sera pas assez fiable? m'as aller te le poser ton gasket moi. pis c'est pas loin de chez nous 
Dim 07 Jan 2007, 1:58 am
Le gasket est déjà changé, il ne reste qu'à re-timmer.
Dim 07 Jan 2007, 12:18 pm
je repose ma question. ton moteur toffera pas l'été si il est pas rebâti?
Dim 07 Jan 2007, 9:24 pm
turbofly a écrit:je repose ma question. ton moteur toffera pas l'été si il est pas rebâti?
Je ne sais pas trop, il a vécu pas mal et je n'ai pas vraiment roulé avec depuis presqu'un an, alors c'est difficile de dire.
Ce que je sais, par contre, c'est que présentement j'en ai pas besoin, alors c'est le meilleur temps pour bouger.
J'y ai repensé et je pense que le mieux serait de finir la job sur celui que j'ai et m'en trouver un autre que je ferais rebâtir en attendant que le mien lâche.
Aussi je pense de plus en plus au turbo...
Alors si j'ai un moteur pour rouler en attendant que l'autre se fait monter, c'est plus relax.
Dim 07 Jan 2007, 11:35 pm
feck si tu veux un coup de main pour le faire partir lache moi un whack 