Job de tole
Jeu 03 Jan 2008, 11:52 pm
Salut!
mon char s'amuse a rouiller beaucoup cette hivers malgré l'antirouille (lui qui avait pas une trace). Je voulais savoir qu'est-ce qu'il faut pour refaire le body avec dla tole (me semble c'est ça qui faut faire dans c'est cas là). Bref, les outils, les matériaux et connaissance x ainsi que si vous avez une idée x sur combien ça pourrait coûté?
Merci!
mon char s'amuse a rouiller beaucoup cette hivers malgré l'antirouille (lui qui avait pas une trace). Je voulais savoir qu'est-ce qu'il faut pour refaire le body avec dla tole (me semble c'est ça qui faut faire dans c'est cas là). Bref, les outils, les matériaux et connaissance x ainsi que si vous avez une idée x sur combien ça pourrait coûté?
Merci!
Jeu 03 Jan 2008, 11:53 pm
par un pro, pas moins de 200$ cé sur! faut qu'il tôle et mette de la "putty".
moi j'suis chanceux, y sont encore bons! mais au printemps, j'risque de faire le saut!
moi j'suis chanceux, y sont encore bons! mais au printemps, j'risque de faire le saut!
Ven 04 Jan 2008, 12:08 am
J'espère que t'as des bons amis qui peuvent t'aider. Mon père avait une petite cassure ridicule sur son bumper ça couté 900$. Pour retôler ça doit être très cher!
Ven 04 Jan 2008, 12:11 am
ouch! m'attendais pas a aussi chère... j'en ai pas mal a faire dla tole! ya commencer a rouiller de tout les ailes et dans le plancher le méchant
Ven 04 Jan 2008, 12:56 am
le plancher ca coute pas très cher cest un histoire de 200-300$ au maximum car ca prend moins de minutie que le body extérieur
Lextérieur, cest dure a dire sur internet. Si tu va chez un carossier il va demander a le voir, ca risque d'être la même chose ici
Lextérieur, cest dure a dire sur internet. Si tu va chez un carossier il va demander a le voir, ca risque d'être la même chose ici
Ven 04 Jan 2008, 2:53 am
Ouais j'ai pas pensé à l'aspect esthétique qui a pas pour le plancher!
Mais les ailes prend même pas la peine des réparer, ça coute moins cher de les changer pour des neuves jobber et de les peinturer...
Mais les ailes prend même pas la peine des réparer, ça coute moins cher de les changer pour des neuves jobber et de les peinturer...
Ven 04 Jan 2008, 10:53 am
ah, ça ce fait lol!
Mais j'ai aussi genre en avant de la roue arrière, où le garde-boue est pogner... Je vais mettre des photos plustard (question de laisser la neige tomber et la rouille sortir)
Mais j'ai aussi genre en avant de la roue arrière, où le garde-boue est pogner... Je vais mettre des photos plustard (question de laisser la neige tomber et la rouille sortir)
Ven 04 Jan 2008, 2:20 pm
si cest la rouille de surface ca serais justement le temps de l'enlever avant que la tole soit percé
Tu prend un papier sabler tu frotte, tu sort une cacanne et cest faite, rendu a l'été tu le refait comme du monde en allant encore une fois buffé jusqu'à la tôle.
Mais encore la, je suis pas carossier... et j'ai pas grand expérience dans ca, je fais seulement dire ce que mes amis en carosserie me disais de faire quand javais de la rouille sur mon auto.
Tu prend un papier sabler tu frotte, tu sort une cacanne et cest faite, rendu a l'été tu le refait comme du monde en allant encore une fois buffé jusqu'à la tôle.
Mais encore la, je suis pas carossier... et j'ai pas grand expérience dans ca, je fais seulement dire ce que mes amis en carosserie me disais de faire quand javais de la rouille sur mon auto.
Ven 04 Jan 2008, 3:02 pm
On ma dit d'oublié ce genre de chose sur une swift parce qui rouille de l'intérieur alors à la sablé, ma passé à travers la tole