Sons bizares quand l auto est froide.

[Outsider]

Je sais que c'est normal mais jusqua quel point?? Mon exhaust vibre comme si y etait perce. Y faisait ca l hiver dernier a sa toute premiere hiver...Siboire on dirait quil est chier...Cest normal quil fasse AUTANT de bruit?

Jveux dire j ai carrement l impression des fois que mon exhaust est coupe apres le header! Entre 2500 et 3000 rpm quand je lache le gaz..woooahh..ca gronde!

Jai fait le test samedi dernier l auto a passe 6h a l interieur a la job et quand je lai sorti meme si le moteur etait froid...ca faisait aucun bruit. PAreil comme en ete!

Bref vos feed back les proprios de sx4?

[vermi]

Non, ma berline 08 n'est pas comme ca.
Moi, lorsque je roule et qu'il est froid, comme cette semaine sous les -10°, on dirait que mon exhaust cogne quelque part tellement que le moteur vibre... Lorsque le moteur est chaud, sa disparait!

Pour ce qui est des bruits, à part mon power steering et que mon miroir extérieur de droite qui est de plus en plus lousse, ca va!

(J'ai hate de voir dans 1 an de quoi aura l'aire ma berline, à date pas trop impressionné )

[Seltiks]

Moi sur ma berline 2009 je n'ai percu aucun bruit bizarre tout me semble des plus normal pas de bruit de cognement ou de grondement extreme de l'exhaust et pas de bruit de power steering non plus

[Outsider]

Non, ma berline 08 n'est pas comme ca.
Moi, lorsque je roule et qu'il est froid, comme cette semaine sous les -10°, on dirait que mon exhaust cogne quelque part tellement que le moteur vibre... Lorsque le moteur est chaud, sa disparait!

Pour ce qui est des bruits, à part mon power steering et que mon miroir extérieur de droite qui est de plus en plus lousse, ca va!

(J'ai hate de voir dans 1 an de quoi aura l'aire ma berline, à date pas trop impressionné )

Ca fait la meme chose sur mon sx4. Ca vibre si je peux dire je sais que c'est normal que ya rien de casser je trouve juste que Suzuki s'est pas trop casser le "becik" au niveau insonorisation. Bref cette voiture la me decoit j ai l impression que ca ete fait rapidement que tout a ete garoche et qui ont pas trop voulu investir sur le perfectionement. C'est certain que c est une compact, a la base c'est plus cheap mais bref ya quand meme place a de grandes ameliorations.

Le fait que les dealers mais surtout le fabriquant lui-meme semblent ignorer les "plaintes" des consommateurs me laisse perplexe un peu. Quand c'est rendu qui faut que tu te battes avec le fabricant pour faire honorer ta garantie alors que c'est clair qui a un probleme quelque part c'est frustrant. Bref pour les nombreux rattles, mauvaises conceptions et autres raisons du genre ca sera malheureusement mon dernier Suzuki a vie.

[automat]

qui est-ce qui a trouvé clairement un problème? toi ou ton dealer? un manque de jugement de conception c'est pas une défectuosité. changer des pièces c'est facile, mais si je te réinstalle exactement le même exhaust que tu as, ça ne règlera pas ton soi-disant problème. Moi je suis 100% satisfait de ma SX4. pour le prix c'est très difficile d'avoir :

- la climatisation automatique
- les controles au volant
- 4 freins à disques
- un confort plus qu'acceptable
- du bling bling (jupes, roues 17")
pour moins de 20000$. avez vous magasiné ailleurs? pourquoi avez vous choisi Suzuki en fin de compte? est-ce parce que la concurence offre le même équipement mais en option souvent couteux? des rattles TOTES les voitures en ont, même les M-B S550 qui coutent près de 140000$, oui oui, c'est de la tôle après tout

[Outsider]

qui est-ce qui a trouvé clairement un problème? toi ou ton dealer? un manque de jugement de conception c'est pas une défectuosité. changer des pièces c'est facile, mais si je te réinstalle exactement le même exhaust que tu as, ça ne règlera pas ton soi-disant problème. Moi je suis 100% satisfait de ma SX4. pour le prix c'est très difficile d'avoir :

- la climatisation automatique
- les controles au volant
- 4 freins à disques
- un confort plus qu'acceptable
- du bling bling (jupes, roues 17")
pour moins de 20000$. avez vous magasiné ailleurs? pourquoi avez vous choisi Suzuki en fin de compte? est-ce parce que la concurence offre le même équipement mais en option souvent couteux? des rattles TOTES les voitures en ont, même les M-B S550 qui coutent près de 140000$, oui oui, c'est de la tôle après tout

Ok si on parle du systeme d'exhaust le son extreme est du au froid. Le froid fait retracter l acier innox. Ca peut etre un gasket qui fuit quand ya retractation. Les gaps deviennent plus grands donc le son augmente. Ca peut etre le flexible aussi? Peut etre un heat shield qui manque un peu de clearance?!

Bref le point c'est que c'est une voiture bruyante quand il fait froid. Que tu aies paye pour une civic une 3 de base ou un sx4 c'est la meme chose. Mon "probleme" avec ce vehicule c'est pas le mot rattle en tant que tel, c'est la quantite qui a sur ce vehicule la. Ca pas d'allure! Meme si jai paye 20k pour la voiture full equip, ca change pas le fait que celle de base de Vermi a autant de rattles que le mien?!!! Apres seulement 20 000km? Ca va etre quoi dans 4 ans?

Effectivement tu as totalement raison au niveau du dealer, ils ne peuvent pas faire grand chose, comme tu dis meme si tu remets la meme piece mais neuve le "probleme" va revenir.

Que ca soit du Nissan Suzuki Mazda ou Honda, meme si c'est une compacte abordable bien equipe pour le prix, ca te donne pas le "droit"(je parle du fabricant) de couper les coins ronds sur la base. Ca fait juste continuer d'entacher ta reputation. Ca fait juste rajouter un vehicule "cheap" dans ton line-up et tu gardes la meme reputation ce qui eloigne les futurs clients potentiels. Quand apres aussi peu d utilisation ton produit se degrade(en parlant des bruits par exemple ou meme de certaines composantes problematiques) et que les consommateurs qui roulent ton produit se sentent comme s'ils avaient une vieille voiture quand elle est encore neuf, encore une fois c'est rien pour les garder.

Que la voiture soit full equip ou de base ca change rien, si t'es pas capable d'accoter la competition sur des choses aussi basiques que ca t'as completement passe a cote du principe. Une voiture qui mene du train comme une cacanne pleine de roche meme si elle a plein de features pour le meme prix que la competition de base, en bout de ligne ca compte pas plus qui faut parce que l'experience est tout aussi "desagreable".

Quand t'es oblige d'ajuster tes vitres parce qu a une certaine ouverture elles font du bruit, quand ton coffre a gants fait du bruit, quand les composantes de l exhaust sont anormalements bruyantes a cause du froid, quand ton moteur ca lui prends 4-5-6 secondes avant de partir parce que le extended cold start issue est pas totalement regle meme en ete, que ton banc passager avant sonne pour rien et que l auto desactive le coussin gonflable pour rien c'est rien pour garder ses clients. Est-ce qui a eu des solutions d'etablie jusqua present? Nope, a peu pres rien. La voiture est en vente depuis quand??2006? Ca veut dire que ca fait 3 ans et le constructeur a toujours rien fait. Ca ca veut dire que le fabricant se fou de ta gueule un peu bcp en se disant qu'ils vivent avec. C'etait a eux de pas acheter un char full load de 20 000$ c'est ca?

T'as raison au fond peut etre que j en demande trop, peut etre que j aurais du acheter autre chose pour le meme prix mais de base. Peut etre que je me suis fait prendre au jeu parce que je suis alle avec le plus d equipement pour le moins cher possible. Je crois que c'est surtout ca qui a fait que jai achete cette voiture. Reste par contre que ca change en rien au petit gout amer que jai dans la gorge apres meme pas deux ans de possession.

La voiture va bien, elle est bien equipe, bcp d espace, confortable, bonne visibilite, elle est belle full equip, ca freine bien ca tourne quand meme tres bien c est fiable jusqua date,sauf que je trouve pas ca cool d'etre oblige de conduire l auto avec la radio a on parce qu'a off je pogne les nerfs apres tout le reste.

Je comprends tres bien tes explications, je suis meme d'accord sur certains de tes points,je tenais juste a clarifier mes points!

[vermi]

Hey turbofly, ce n'est que des constatations!
Pour ma part, j'ai une berline de base...

C'est que ce sont des petits rattles fatiguant que tu n'aurais pas sur d'autre modèle, comme mon ancienne corolla.

Moi, ma vibration a froid ne me dérange pas plus que ça...
Là j'ai réglé mon miroir droit qui était completement dévisser à l'intérieur! Il reste qu'a changé la pompe du power steering.
J'ai pas fais un an encore, j'espère qu'après tous sera ok car je l'aime bien pareil mon sx4!

Mais je conais quelqu'un qui a acheté une Accent (9999$) 1 mois avant moi, et elle a absolument rien comme problème, même pas un pépin...

[Outsider]

Hey turbofly, ce n'est que des constatations!
Pour ma part, j'ai une berline de base...

C'est que ce sont des petits rattles fatiguant que tu n'aurais pas sur d'autre modèle, comme mon ancienne corolla.

Moi, ma vibration a froid ne me dérange pas plus que ça...
Là j'ai réglé mon miroir droit qui était completement dévisser à l'intérieur! Il reste qu'a changé la pompe du power steering.
J'ai pas fais un an encore, j'espère qu'après tous sera ok car je l'aime bien pareil mon sx4!

Mais je conais quelqu'un qui a acheté une Accent (9999$) 1 mois avant moi, et elle a absolument rien comme problème, même pas un pépin...

En gros j ai appris a vivre avec les bruits ca me derange bcp moins, et en overall j aime bien aussi cette voiture. C'est seulement que comme tu dis, c'est juste faaaatiguant.

[automat]

les gars, avez vous acheté et roulé TOUTES les voitures neuves sur le marché? vous savez c'est comme ça PARTOUT!!! est-ce normal quand on achète une civic 2003 NEUVE de devoir aller au dealer faire changer les 2 shocks en avant 3 FOIS avant de remédier à la situation? et que dire de l'air climatisé qui fait sans cesse défaut du à un thermofusible trop sensible? ou bien des bearings de transmission qui se lamentent en accélération? et l'auto n'a que 55000km là! on est pas rendu à la pompe à eau qui faut changer à 100000km, l'alternateur dont le stud pour le fil positif casse et qu'on doit remplacer, les 2 batteries en 6 ans, les freins qui coulent, etc. bref c'est vraiment une bonne voiture, vraiment mieux qu'une SX4 bref c'est un CHAR, comme n'importe quel objet fabriqué par l'homme c'est pas parfait. je trouve vos troubles bien insignifiants quand on pense aux pauvres proprios de mazdaspeed , eux qui voient leurs moteurs littéralement tomber par terre quand leurs supports cassent. parlez moi d'un tas de ferraille mal conçu

tk tout ça pour dire, c'est plate que vous soyez aussi déçu que ça, quand il existe pire ailleurs.

[Outsider]

les gars, avez vous acheté et roulé TOUTES les voitures neuves sur le marché? vous savez c'est comme ça PARTOUT!!! est-ce normal quand on achète une civic 2003 NEUVE de devoir aller au dealer faire changer les 2 shocks en avant 3 FOIS avant de remédier à la situation? et que dire de l'air climatisé qui fait sans cesse défaut du à un thermofusible trop sensible? ou bien des bearings de transmission qui se lamentent en accélération? et l'auto n'a que 55000km là! on est pas rendu à la pompe à eau qui faut changer à 100000km, l'alternateur dont le stud pour le fil positif casse et qu'on doit remplacer, les 2 batteries en 6 ans, les freins qui coulent, etc. bref c'est vraiment une bonne voiture, vraiment mieux qu'une SX4 bref c'est un CHAR, comme n'importe quel objet fabriqué par l'homme c'est pas parfait. je trouve vos troubles bien insignifiants quand on pense aux pauvres proprios de mazdaspeed , eux qui voient leurs moteurs littéralement tomber par terre quand leurs supports cassent. parlez moi d'un tas de ferraille mal conçu

tk tout ça pour dire, c'est plate que vous soyez aussi déçu que ça, quand il existe pire ailleurs.

Ouin...tas peut etre raison turbofly...Jpense que tu vas m obliger a avouer que je suis rienc un maudit chialeux lol . Le pire c'est que t'as raison...je l avoue chu un chialeux. C'est tjrs quand c'est "ta" voiture qui fait des ptits bruits que c'est pire que tout le reste du monde ein hehehe

Dans un sens c'est une bonne chose, si on est terriblement decu a "ce point la" comme tu dis, ca veut dire qu on est satisfait parce qu on se force gros comme le bras pour trouver des problemes
A vrai dire pour le reste, c'est numero un.