test compression douteux!

jai prit ma compression cette apres mdidi sur mon gt 93..pis le moteur ya 245000 KM pis checker sque sa donne
1: 200
2: 195
3: 210
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est-de que cest normale qui soit si haut..lol

je trouve normal moi,différente jauge a compression peuvent être mal calibrée alors je me fie rarement a la lecture qu'ils donnent.
Je regarde plutôt la différence entre chaque cylindres.
Présentement tu a moins de 10% de différence entre le plus haut et le plus bas alors c'est normal pour moi

lol..ok ok

[Glass Shadow]

je trouve normal moi,différente jauge a compression peuvent être mal calibrée alors je me fie rarement a la lecture qu'ils donnent.
Je regarde plutôt la différence entre chaque cylindres.
Présentement tu a moins de 10% de différence entre le plus haut et le plus bas alors c'est normal pour moi

Ou tu vois la calibration ?

C pas un gage bien normal .. moi celui que j'ai es pareil comme celui de mon compresseur a AIR.. il ont les meme readings et la meme forme ! donc i dois etre pas pire.. pis c un de chez canadian bebelle

mon pontiac 6000 je l'Ai acheté pis yétais a 88lbs le 3ieme pis 108 les autres.. le gars m'a dit achete pas ca tu va te faire fourrer! pis tu voit, j'lai eu à 312 000 km pis je l'ai vendu aux courses à 370 000 km. y'ont meme pas réussi à le défoncer...

@++

Ou tu vois la calibration ?

C pas un gage bien normal .. moi celui que j'ai es pareil comme celui de mon compresseur a AIR.. il ont les meme readings et la meme forme ! donc i dois etre pas pire.. pis c un de chez canadian bebelle

Avec le temps et plein de facteurs tout instruments de mesure peut être légèrement faussé,autant un gauga a air,a pression qu'un torque wrench.

[mad max]

L'état de la batrie ,des cables et du démareur peuvent aussi influencé les lectures... de toute facon ce qui compte c'est la différance, moin de 10% pour une voiture de série c'est habituellement ok...plus le tuning est pointu et plus la différance apporte des problement...

[Glass Shadow]

Ou tu vois la calibration ?

C pas un gage bien normal .. moi celui que j'ai es pareil comme celui de mon compresseur a AIR.. il ont les meme readings et la meme forme ! donc i dois etre pas pire.. pis c un de chez canadian bebelle

Avec le temps et plein de facteurs tout instruments de mesure peut être légèrement faussé,autant un gauga a air,a pression qu'un torque wrench.

Le truc c'est de les remettre a 0 le plus vite possible!
Et je crois pas que pour une livre ou 2 a mettons que ca sois grave !

Pour le torquewrench si il a toujours ete remis a 0 .. il ny a pas de probleme!