Nitrous Suzuki
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1993 Suzuki Swift
Mar 16 Nov 2004, 2:00 pm
Salut !
probablement quelques-uns d'entre vous se rappellent de mes petit troubles de "bourrage" et de boquage à froid ou à chaud?
ce matin j'me suis tanné. ça fait 3 fois qu'on m'offre un cleaner de systeme d'injection dans les garages en disant que ça lui ferais du bien à coup sur! mais 30$, je préférais attendre.
ce matin, chez Canadian Tirelire, on m'a offert une ca-canne de Carb Cleaner. Avec une petite explication 101 il m'A ajouté que ça faisais aussi bien que ceux d'un garage si c'étais fait correctement (c'est pas ben ben compliqué)
j'ai donc commencé le test. J'ai monté le RPM à 2000, shoot un ptit coup, OUPS , manqué l'étouffer. JE recommence à 3500-4000, là ca marche.. ça bourre mais ça marche! avoueille. j'y shoot ça un peu partout pis je regarde la merdasse décoller (vernis d'huile, vieille essence etc.. tout revenais lentement à la vie)... j'étais content de voir toute cette merde décapper. j'me suis dit que ça ferais probablement la même job sur les valves d'émission des gaz et dans l'intake... et partir avec le carbonne accumulé un peu partout (surtout sur le trottle position sensor)
la cannette fais 312 grammes. aussi gros qu'une canne de WD40. AVOUEILLE tu va la boère au grand complet mon cochon. shoot pi shoot pi shoot... j'en avais les doigts morts! cé long!
je le laissais virer au IDLE souvent pour que le produit s'étende et je faisais attention pour pas l'étouffer.
une fois toute la canette versée, je le laisse tourner au slow et soudain j'appercois uen grosse tache noire dans le banc de neige en arrière.. pareil comme si un poêle à bois avais éjecté toute sa merde là pendant des jours et des jours... jme suis dit "ça décrasse en titi s't'affaire là!!"
j'ai terminé en allant l'essayer et c'est différent! le son est pas tout à fait le même on dirait! il tourne plus doux, moins de vibrations (y'en avais pas énormément mais une de temps-en temps qui a disparue)... sur la tire, ça parru aussi! donc, pour 5 dollars et quelque sous, j'suis bien content du résultat! voyons voir demain, avec un démarrage à froid, voyons voir aussi sur la consommation d'essence à long terme et tantot, voyons voir si le boquage du changement de vitesse s'est passé aussi!
@+, je vous le recommande si vous pensez que c'est encrassé! c'est pas cher 5$ pour un bon ménage!
probablement quelques-uns d'entre vous se rappellent de mes petit troubles de "bourrage" et de boquage à froid ou à chaud?
ce matin j'me suis tanné. ça fait 3 fois qu'on m'offre un cleaner de systeme d'injection dans les garages en disant que ça lui ferais du bien à coup sur! mais 30$, je préférais attendre.
ce matin, chez Canadian Tirelire, on m'a offert une ca-canne de Carb Cleaner. Avec une petite explication 101 il m'A ajouté que ça faisais aussi bien que ceux d'un garage si c'étais fait correctement (c'est pas ben ben compliqué)
j'ai donc commencé le test. J'ai monté le RPM à 2000, shoot un ptit coup, OUPS , manqué l'étouffer. JE recommence à 3500-4000, là ca marche.. ça bourre mais ça marche! avoueille. j'y shoot ça un peu partout pis je regarde la merdasse décoller (vernis d'huile, vieille essence etc.. tout revenais lentement à la vie)... j'étais content de voir toute cette merde décapper. j'me suis dit que ça ferais probablement la même job sur les valves d'émission des gaz et dans l'intake... et partir avec le carbonne accumulé un peu partout (surtout sur le trottle position sensor)
la cannette fais 312 grammes. aussi gros qu'une canne de WD40. AVOUEILLE tu va la boère au grand complet mon cochon. shoot pi shoot pi shoot... j'en avais les doigts morts! cé long!
je le laissais virer au IDLE souvent pour que le produit s'étende et je faisais attention pour pas l'étouffer.
une fois toute la canette versée, je le laisse tourner au slow et soudain j'appercois uen grosse tache noire dans le banc de neige en arrière.. pareil comme si un poêle à bois avais éjecté toute sa merde là pendant des jours et des jours... jme suis dit "ça décrasse en titi s't'affaire là!!"
j'ai terminé en allant l'essayer et c'est différent! le son est pas tout à fait le même on dirait! il tourne plus doux, moins de vibrations (y'en avais pas énormément mais une de temps-en temps qui a disparue)... sur la tire, ça parru aussi! donc, pour 5 dollars et quelque sous, j'suis bien content du résultat! voyons voir demain, avec un démarrage à froid, voyons voir aussi sur la consommation d'essence à long terme et tantot, voyons voir si le boquage du changement de vitesse s'est passé aussi!
@+, je vous le recommande si vous pensez que c'est encrassé! c'est pas cher 5$ pour un bon ménage!
Civic 1998 EX manuelle toute équipée (176 000 km)
vive l'injection!
