Quelqu un a vu la nouvelle Kizashi?

[Outsider]

Ben en tout cas c'est une maudite bonne nouvelle!

[Phil]

[quote=''Outsider'']


Calissement plus rapide qu un sx4...lol?[/quote]

Evidement que la vitesse n est pas le but premier, reste qu'au poids du vehicule ca prendrait un power plant qui a du punch parce que OUI ca vends. V6 AWD manuelle.[/quote]


La tu essayer pour rire de ce que je dis ? Des Suzuki j'en conduit des tonnes quand je te dis que c,est plus puissant qu'une SX4 c'est que ce lest... Je ne suis pas Mécano du tout , mais si on parle d'essaie suzuki, j'aimerais que tu m'explique que tu puisse me contredire avec tes '' lol '' sans l,avoir essayer une en arriere de l'autre et a ton gout ! Ou bien sur une piste de course ...

[Outsider]

[quote=''Outsider'']


Calissement plus rapide qu un sx4...lol?

Evidement que la vitesse n est pas le but premier, reste qu'au poids du vehicule ca prendrait un power plant qui a du punch parce que OUI ca vends. V6 AWD manuelle.[/quote]


La tu essayer pour rire de ce que je dis ? Des Suzuki j'en conduit des tonnes quand je te dis que c,est plus puissant qu'une SX4 c'est que ce lest... Je ne suis pas Mécano du tout , mais si on parle d'essaie suzuki, j'aimerais que tu m'explique que tu puisse me contredire avec tes '' lol '' sans l,avoir essayer une en arriere de l'autre et a ton gout ! Ou bien sur une piste de course ...[/quote]


Je pense que je me suis mal exprime. Je ne mettais pas en doute tes affirmations, jetais seulement surpris qu'avec autant de poids et un powerplant aussi modeste, la voiture pouvait etre aussi "rapide" que tu le mentionnes.

Voila!

[KIZASHI]

La Kizashi n'est pas une bombe d'accélération c'est certain mais malgré la CVT et le 4 cylindres de 2.4 litres, il y a quand même 180 chevaux sous le capot! Et si vous voulez "décollé" plus vite, utilisé le mode manuel avec les palettes au volant ou le bras de la transmission Ça me fais toujours rire de voir les "spécialistes" critiquer les accélération 0-100 km/h de la Kizashi sans utilisé l'option manuelle. C'est derniers sont cependant très pressé lors des tests de Porsche, BMW, Audi, (etc) d'utilisé tout les modes "sport", d'enlever le contrôle de traction, etc...

Exemple ?

RPM avec Michaud à utilisé la Kizashi en mode automatique pour le 0-100. Résultat; 10,4 secondes.
Alain Morin du Guide de l'auto 2011 également en mode automatique... 11,6 secondes!!!
Éric Lefrançois de l'Auto 2011 (celui de Duval) à utilisé les palettes au volant... 9,3 secondes !!!

Je n'ai jamais essayé le 0-100 mais lorsque j'ai besoin de "power", j'utilise l'option manuelle... c'est là pour ça!!! La CVT sert à sauver de l'essence et gardant la révolution du moteur très basse. (6.9 L/100km sur autoroute cet été). En manuelle, ça monte!!! Et ça prend pas 11 secondes pour monter à 100 km/h!!!

9,3 c'est pas le Pérou mais c'est comparable à la Subaru Legacy, le vrai compétiteur de la Kizashi. Je ne pense pas que la Kizashi se battre contre la Audi A4, l'Acura TSX, la Volvo S40 ou la Mercedes C300, contrairement à ce que pense Suzuki USA et Suzuki Canada. La compétition direct c'est plutôt la Legacy (pour l'Intégral) et la Mazda6 (pour le coté sportif). C'est les deux autres modèles que j'ai pensé me procurer avant de choisir la Kizashi.

Et je ne regrette pas mon choix...

[automat]

la camry et l'accord (4 cylindres) pour l'équipement aussi. les autres berlines de cette classe sont juste trop puissantes pour mettre dans le même panier.

J'ai pas aimé la façon d'évaluer l'auto de RPM (ya tu quelqu'un sur cette terre qui approuve PM? ) premièrement juste un modèle compétiteur??? voyons donc!! et cette façon de tester une (grosse pour suzuki) berline (bourgeoise) en la faisant passer à travers une série de cônes ou mon swift triompherait c'est tu épais??? c'est pas de la tenue de route ça!!! c'est de la tenue de circuit!! allez donc vous acheter des permis de conduire et essayer vos chars sur de la vraie "sfalte" gang de morons!!!!! c'est pas un char de course bordel c'est un char pour aller faire l'épicerie en se faisant défoncer les tympans par le radio rockford fosgate assis dans un siège en cuir chauffant

Dernière édition par automat le Lun 10 Jan 2011, 4:09 pm, édité 1 fois au total.

[Glass Shadow]

+1 Si vous voulez des bombes .... adresser vous au Pakistan .ou chez Lamborghini sinon ya toujours l'option de modifier ! Ici on a un char fiable qui tien les courbe et qui se de-gosse un ti brin ! Avec du confort et de l'élégance !

[Xsteem]

+1 Si vous voulez des bombes .... adresser vous au Pakistan .ou chez Lamborghini sinon ya toujours l'option de modifier ! Ici on a un char fiable qui tien les courbe et qui se de-gosse un ti brin ! Avec du confort et de l'élégance !

+2
Je n'écoute plus RPM depuis qu'un super technicien Canadian tire(dans toute sa crédibilité) a examiné la Mazda 3(2007)(Qu'il devait surement examiner pour la première fois ..) et après sa performance plus qu'acceptable avec la meilleur note au test de freinage 100-0, aille critiquer que les étriers arrière ne comportaient qu'un seul piston..

Ils sont bien capable d'emmetre des points négatif et des recommandations sur les véhicule sur leurs défauts, mais ne sont pas capable d'avoir une simple ressemblance avec les essaies par le Guide de l'auto ainsi que l'Annuelle de l'automobile. Ils ont aussi comparé en 2008 une Honda Odyssey totalement équipée d'une valeur de 40 000$ ainsi qu'une Kia Sedona de base d'une valeur d'environ 25 000$. Pierre Michaud critiquait le manque d'équipement dans la Kia ; Priceless.

RPM = Radotage de Pierre Michaud

[KIZASHI]

Moi j'écoute RPM car j'adore les émissions sur les voitures. Même si c'est parfois... douteux (je ne trouve pas d'autres mots), il y a parfois des infos intéressantes. J'avoue que les comparaisons font souvent dure mais chaque émission ou livre sur les voitures comporte ses lacunes. Je ne ferais pas un "Top programme" mais j'écoute RPM, Le Guide de l'auto, Virage, Motorweek, et Test Drive. Évidement il ne sont pas tous du même calibre mais j'aime tellement ça que même les "moins bons" me font du bien...

Et en passant, message a tous les critiques automobiles québécois, arrêtez de dire dans les points négatif pour Suzuki "Réseau de concessionnaire limité"!!! C'est totalement faux!!! Il y a 40 concessionnaires Suzuki au Québec!!! Subaru???... 25!!! Mitsubishi???... 26!!! Volkwagen???... 41!!! Pourtant ont ne reproche jamais cela à ces derniers!!! (... quand il faut trouver des défauts, parfois ont creuse trop...)

[simonlali]

ouia mais les gars c'est tellement le fun comparer des poires avec des oranges et des bananes

[automat]

moi je le trouve divertissant, je passe ma rage sur la télé et on n'en parle pu après (ok il faut que ge me donne 2 valium après mais bon...)

Et en passant, message a tous les critiques automobiles québécois, arrêtez de dire dans les points négatif pour Suzuki "Réseau de concessionnaire limité"!!! C'est totalement faux!!! Il y a 40 concessionnaires Suzuki au Québec!!! Subaru???... 25!!! Mitsubishi???... 26!!! Volkwagen???... 41!!! Pourtant ont ne reproche jamais cela à ces derniers!!! (... quand il faut trouver des défauts, parfois ont creuse trop...)

AMEN

il y a juste la rive sud qui a un trou ou suzuki pourrait bénéficier de quelques concessions de plus.

[KIZASHI]

Et en passant, message a tous les critiques automobiles québécois, arrêtez de dire dans les points négatif pour Suzuki "Réseau de concessionnaire limité"!!! C'est totalement faux!!! Il y a 40 concessionnaires Suzuki au Québec!!! Subaru???... 25!!! Mitsubishi???... 26!!! Volkwagen???... 41!!! Pourtant ont ne reproche jamais cela à ces derniers!!! (... quand il faut trouver des défauts, parfois ont creuse trop...)
AMEN

il y a juste la rive sud qui a un trou ou suzuki pourrait bénéficier de quelques concessions de plus.

C'est vrai qu'il pourrait en avoir plus en Montérégie (Boucherville, Brossard, etc) et dans les Cantons-de-l'est (Magog, Bromont, etc...) mais les grands centres sont couvert. Je ne comprend pas pourquoi il n'existe pas de concessionnaire 100% Suzuki avec Auto, Moto, Quad, Moteur de bateau, etc...??? Honda le fait (à Magog) et ça devient un centre complet des produits de la marque. Ça fidélise la clientèle je trouve...

[Xsteem]

Et en passant, message a tous les critiques automobiles québécois, arrêtez de dire dans les points négatif pour Suzuki "Réseau de concessionnaire limité"!!! C'est totalement faux!!! Il y a 40 concessionnaires Suzuki au Québec!!! Subaru???... 25!!! Mitsubishi???... 26!!! Volkwagen???... 41!!! Pourtant ont ne reproche jamais cela à ces derniers!!! (... quand il faut trouver des défauts, parfois ont creuse trop...)
AMEN

il y a juste la rive sud qui a un trou ou suzuki pourrait bénéficier de quelques concessions de plus.

C'est vrai qu'il pourrait en avoir plus en Montérégie (Boucherville, Brossard, etc) et dans les Cantons-de-l'est (Magog, Bromont, etc...) mais les grands centres sont couvert. Je ne comprend pas pourquoi il n'existe pas de concessionnaire 100% Suzuki avec Auto, Moto, Quad, Moteur de bateau, etc...??? Honda le fait (à Magog) et ça devient un centre complet des produits de la marque. Ça fidélise la clientèle je trouve...

C'est un peu plus tough à tenir droit, surtout que ça parrait stupide à dire mais c'est pas distribué par les mêmes ''fournisseurs''. L'idée est intéressante à qui aurait les reins assez solide

Il faut aussi dire que Suzuki à une gamme un peu moin bien approfondie que Honda. Suzuki se limite aux moto,vtt, moteur hors-bord. Honda vont jusqu'à vendre leurs moteur pour application multiple.

[KIZASHI]

Et en passant, message a tous les critiques automobiles québécois, arrêtez de dire dans les points négatif pour Suzuki "Réseau de concessionnaire limité"!!! C'est totalement faux!!! Il y a 40 concessionnaires Suzuki au Québec!!! Subaru???... 25!!! Mitsubishi???... 26!!! Volkwagen???... 41!!! Pourtant ont ne reproche jamais cela à ces derniers!!! (... quand il faut trouver des défauts, parfois ont creuse trop...)
AMEN

il y a juste la rive sud qui a un trou ou suzuki pourrait bénéficier de quelques concessions de plus.

C'est vrai qu'il pourrait en avoir plus en Montérégie (Boucherville, Brossard, etc) et dans les Cantons-de-l'est (Magog, Bromont, etc...) mais les grands centres sont couvert. Je ne comprend pas pourquoi il n'existe pas de concessionnaire 100% Suzuki avec Auto, Moto, Quad, Moteur de bateau, etc...??? Honda le fait (à Magog) et ça devient un centre complet des produits de la marque. Ça fidélise la clientèle je trouve...

C'est un peu plus tough à tenir droit, surtout que ça parrait stupide à dire mais c'est pas distribué par les mêmes ''fournisseurs''. L'idée est intéressante à qui aurait les reins assez solide

Il faut aussi dire que Suzuki à une gamme un peu moin bien approfondie que Honda. Suzuki se limite aux moto,vtt, moteur hors-bord. Honda vont jusqu'à vendre leurs moteur pour application multiple.

Exact, à Magog le concessionnaire Honda vend des voitures (évidemment!), des motos, Quads, moteurs hors-bord, soufleuses, tondeuses, génératrices, etc... N'empêche que ce pourrait être intéressant de faire comme Honda... c'est pas Mazda, Nissan, Toyota et cie qui pourrait en faire autant...

[automat]

ça existe et ça s'appelle un Suzuki Superstore.

y'en a 1 au BC, 1 au MB, 3 en ON, et un au QC. auto & moto RC à Rimouski vend des voitures et des motos

[Phil]

Je n'ai pas grand temps ce matin mais je reviendrai vous expliquer l'histoire des SuperStore....