Ca marche en Euro dans son coin mon Tazzz
Coté rendement, avec le 1.3 sohc, pour un modèle 1995, tu devrais faire 6.4l/100km en ville, et 4.9l/100km sur route. Donc, en fesant seulement de l'autoroute à 100km/h, et en ayant une tank au bouchon, tu devrais faire 816 kilomètre avant de manquer d'essence.
Avec mon 3 cylindres, j'ai fait 533km avant de devoir remettre 30,5 litres d'essence (pour à peine 17,28$... US

)
Voici les consommations pour les modèles 1995, selon les données fournis par un quelconque organisme canadien dont je ne me souviens plus du nom:
(en L/100km)
L3 1.0 sohc:
-Automatique:
--Ville: 6.4
--Route: 5.4
-Manuel:
--Ville: 5.4
--Route: 4.3
L4 1.3 sohc
-Automatique:
--Ville: 7.7
--Route: 6.3
-Manuel:
--Ville: 6.4
--Route: 4.9
Si vous voulez les données pour d'autre années, demandez-moi le, j'ai accès à '94 et '98
Pour la question à savoir si il y avait des chars plus économique maintenant, oui.
Notamment, la Smart, la Honda Civic Hybride, la Honda Insight, la Toyota Prius, Honda Accord Hybride, Volkswagen Golf et Jetta TDI.
Si on parle à l'Échelle mondiale, ont peut ajouter de nombreux modèles diesel Européen provenant des usines de Peugeot ou Renault, ainsi que de Ford Europe.
Et pour relancer Tazzzz.... 1633km pour 65$

Avec un 3 cylindres, le 0-100 se vérifie à l'aide d'un calendrier.
Geo Metro 1995... 3 cylindres!