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quess qu'un g13b?

MessagePublié: Mar 11 Oct 2005, 8:49 pm
par g.b.
Bonjour, jaurrai peut-etre noob, mais je le suis réellement

jai regardé un peu dans recherche, mais ca dit pas grand chose

j'aimerais simplement savoir quess qu'un g13b

est-ce seulement un moteur de swift 4cylindres DOHC...
ou y'a t'il le turbo?

merci

g.b.

MessagePublié: Mar 11 Oct 2005, 8:50 pm
par La Clutch
1.3 dohc :D :D

MessagePublié: Mar 11 Oct 2005, 9:17 pm
par tazzzzzz
pour être précis, il y a 2 types de G13B

G13B-a

4 cylindres 1,3L simple arbre à cames en tête. 70 ou 74 HP jme rappelle jamais... Il est moins puissant que le moteur suivant et il n'est pas forgé, donc, moins toffe.

__________________

G13B

4 cylindres, 1.3L double arbre à cames en tête et crinkshaft forgé.. Ce moteur développe 100HP.


en gros ça ressemble à ça ! :)

salut!

MessagePublié: Mar 11 Oct 2005, 9:19 pm
par La Clutch
merci de me corriger tazz

MessagePublié: Mar 11 Oct 2005, 9:21 pm
par tazzzzzz
La Clutch a écrit:merci de me corriger tazz


ça fait toujours plaisir (quand on le peut)

salut ! moi jvais au lit! J'aime mon cours, j'voudrais pas passer droit! (désolé du hors sujet)

salut!

MessagePublié: Mer 12 Oct 2005, 11:13 am
par bostssgt
mettons un g13b sohc
yé stampé ou le "A" (g13b-a)???
sur le v.i.n. ta un #3 pour dire 1.3 litres (sohc ou dohc confondus..)mais jme demande ya tu une letre dans le vin pour dire qui est dohc

MessagePublié: Mer 12 Oct 2005, 12:10 pm
par Glass Shadow
Ca provoque beaucoup de confusion !!

G13B c'est le MEME BLOCK SOHC ou DOHC !

Ya les G13K Je pense que ce sont les 1.3 DOHC au japon !

Mais en tout ca ! Je sais que on peux interchanger les block sans aucun probleme !

MessagePublié: Mer 12 Oct 2005, 12:26 pm
par no-speed-limit
bostssgt a écrit:mais jme demande ya tu une letre dans le vin pour dire qui est dohc

Oui il y en a une,la saaq et les assurances surtout savent que c'est un GT juste avec le vin # :)

MessagePublié: Mer 12 Oct 2005, 3:01 pm
par g.b.
merci beaucpup.

juste a titre informatif... 100hp, est-ce bon pour une petite voiture de cette taille..

je veu dire.. est-ce que c'est performant, ou juste normal si on compare a une voiture 4cylindres normale..

exemple civic, protegé, accent... etc...

?

merci
g.b.

MessagePublié: Mer 12 Oct 2005, 3:15 pm
par 6mon
Pas mal plus performant.

À titre de comparaison, la mienne est de taille contre un civic SI 1998 avec les mêmes modifications.

MessagePublié: Mer 12 Oct 2005, 6:30 pm
par protuner
voici les applicatins courantes des moteurs de série G13B(corrigez moi si jme trompe)

G13B-a = swift 4 portes, swift 95+
G13B(DOHC) = swift GT, suzuki cultus(swift AWD japonais)
G13B(DOHC turbo) = swift GTi

MessagePublié: Mer 12 Oct 2005, 6:35 pm
par nick#4
donc un moteur 92 ecrit g13b et rien d'autre ,est dohc

MessagePublié: Mer 12 Oct 2005, 6:43 pm
par protuner
ses facile de voir si ses un DOHC..tu check le couvert de vlave...si ses ecrit suzuki 1300 sur une bosse pis twin cam sur lautre bosse + bas pis ke les bougies se plug entre les 2 bosses ses un DOHC

MessagePublié: Mer 12 Oct 2005, 7:41 pm
par 6mon
protuner a écrit:voici les applicatins courantes des moteurs de série G13B(corrigez moi si jme trompe)

G13B-a = swift 4 portes, swift 95+
G13B(DOHC) = swift GT, suzuki cultus(swift AWD japonais)
G13B(DOHC turbo) = swift GTi


Man, t'as rien compris!!


G13B-A --> 3, 4 ou 5 portes, ca n'a rien à voir! Cest juste le bloc. Et il y en a depuis que les swifts existent. Tous les 4 cynlindres NON-DOHC sont des G13B-A.

Des G13B turbo, ça n'existe pas stock, c'est tout le temps fait maison.

Et la différence entre un GTi et un GT, c'est juste l'année.
1989 : GTi
1990+ : GT

MessagePublié: Mer 12 Oct 2005, 8:17 pm
par La Clutch
no-speed-limit a écrit:
bostssgt a écrit:mais jme demande ya tu une letre dans le vin pour dire qui est dohc

Oui il y en a une,la saaq et les assurances surtout savent que c'est un GT juste avec le vin # :)

la 8 lettre du numero serie c'est le moteur 10eme c'est l'année 8)