Club Suzuki Québec

Salut all!

j'me demandais ça comme ça par hazard...

j'ai, selon un bon garagiste, un ptit slaque dans le Balljoint côté chauffeur et dans les "bushings" de la tab chauffeur...

par le prix exhorbitant d'une tab neuve, je m'en remets à vos conaissances à savoir si ça vaudrait la peine de se checker une tab en très bonne condition dans l'usagé?

j'voudrais pas mettre 200$ sur une tab grosse comme un rien... l'usager peut faire? (si jme trouve kekun qui connais ca pour pas me vendre de la bouette)

@++ j'Attends vos réponses. (ya pas d'presse)

moi j'ai payé la mienne 80 neuve (prix garage). jte conseille fortement d'aller dans le neuf, question de bushing d'en avant qui est pratiqument scrappés à chaque fois qu'une table est débarquée parce qu'il saisit. Magasine, d'après moi tu pourrais trouver un meilleur prix que ca.

80$ !!!!!! s'ti cé loin du prix le plus bas que j'ai eu ici ! (180$)... tk...

t'es sûr que c'est pas une rebuilt? (reconditionnée)

@++

150$ chez suzuki !!

et martin (swift orange) peux avoir ca a 70$ je pense!!

Fort probable dans le cas de Martin. Je crois que lui aussi a les prix garage, mais chez Carquest. Entk, je monte à québec d'ici un mois; si tu veux, je pourrais m'arranger pour t'apporter ca mets que je monte. on s'en reparlera d'ici là étant donné que la date n'est pas encore planifié. Quand même, tu vas avoir 4h de route à faire pour sauver 100$. d'après moi c'Est un investissement rentable!

Ça se rebuilt pas une table de roue, mais par contre il y en a de différente qualité. Ca peux sembler bcp d'argent $180 mais c'est du OEM, pas du jobber. Une table a $70, tu vas la remplacer en dedans d'un an, p'tete moins, p'tete plus si t'es chanceux, sans compter que tu vas devoir le faire ré-aligner a chaque fois.
Avec une pièce OEM, t'a la paix pour 5 ans et +.

AMEN! hehehehe mais c vrai ce que Jess dit...j'en ai acheter moi de ceux a 70$ pi sa lache pas longtemps apres.Surtout avec les routes ici .Fais juste t'Assurer que ce soit vraiment du OEM.Y'A juste pour l'alignement....moi je le ferais pas faire apres avoir changé une table...Parce que t'a pas vraiment d'Ajustement sur la table sur ces chars là..

Tk just my 2 cents

vous avez tous raison dans l'fond mais... si j'Ai la luck d'en pogner une pas chère dans uen cour à scrap pis qu'on voé qui a pas de lousse dans le balljoint, çé récupérable! et souvent, garanti! pis ça pas l'air ben chinois à changer.

Kram t'a raison sur l'alignement non nécéssaire mais si par contre, ta tab es croche (avec le temps ou une chaine de trottoir) pis t'en remets un neuve, ça peux jouer un peu... tk j'irais le faire aligner pareil car je changerais ma tie rod interne de l'autre côté en même temps)

de plus c'est pas urgent mais j'regarde pour la toffer un moment cet hiver.. remarquez que c'est canadian tirelire qui ma dit que y'avais du lousse là... y'a dit que s'tais pas grave mais que ça commençais.. chu pas mémère au point de la changer au moindre lousse... so... ya plus la rod interne qui m'agaçe un peu. on l'entends tout l'temps quand on tourne à droite sur un chemin un peu cahoteux..


tk merci ben gang pour les idées et commentaires! je vais faire avec et quand y sera le temps, je m'en remettrai à vos idées...

@+ et merci à tous!