Oui, c'est le cluster ton probleme, moi j'ai eu l'inverse comme probleme.
Quand j'ai fait mon swap, ont avais garder le cluster du 3 cyl, et a 3000RPM j'avais 40lbs de pression d'huile sur un moteur qui venais d'etre remonter.
Fac ont a tout demonter le moteur, checker les tolerence avec du plastigage, rien trouver! Ont a changer la pompe a l'huile pour une neuve et ont a tout remonter, meme affaire
J'ai acheter un tachometer Autometer pour voir, et j'avais au moin 1000RPM de difference. a 3000RPM dans celui du 3cyl j'etait a environ 2000RPM sur le Autometer.