Club Suzuki Québec

OK OK OK JVOUS VOIS VENIR AUTOMATIQUE ,AUTOMATIQUE.jE VAIS INSTALLER UN TRANNY STANDARD DE SWIFT 96 A CABLE CET ETE A PART CA QUEST QUE JE PEUT FAIRE AVEC CE MOTEUR SANS ME RUINER POUR POUVOIR VENIR COURSER AVEC VOUS SANS TROP ME FAIRE MANGER SI VOUS ETES CAPABLE DE PASSER EN AVANT DE MOI HA HA HA HA HA C UNE BLAGUE

Svp tes pas ogliger decrire avec ton caps lock dessus.
Deuxiement,tu peut swapper ton moteur pour un Twin Cam GT.
mais va falloir que tu tamuse avec la couette de fil et le casing de
lordinateur.
Pour plus dinfo demande a Hybridswift.

metro_99/1.3/16v a écrit:OK OK OK JVOUS VOIS VENIR AUTOMATIQUE ,AUTOMATIQUE.jE VAIS INSTALLER UN TRANNY STANDARD DE SWIFT 96 A CABLE CET ETE A PART CA QUEST QUE JE PEUT FAIRE AVEC CE MOTEUR SANS ME RUINER POUR POUVOIR VENIR COURSER AVEC VOUS SANS TROP ME FAIRE MANGER SI VOUS ETES CAPABLE DE PASSER EN AVANT DE MOI HA HA HA HA HA C UNE BLAGUE

.Mais je ne veux pas changer tout de suit car le moteur a seulement 111 850km et je le possede depuis quil a 78450 km je veux juste le modifier un peu pour qui marche un peu plus et en attendant je vais mettre un twincam a neuf durant l'hiver.

Boff ya pas grand chose faire avec ce moteur la a moin que tu debourse plus de cash,filtre KnN,Headers,exaust cam,poulie de cam ajustable etc etc.
Mais cets toi.
Je ferais le swap de tranny avant.Ca va tirer pas mal plus.

premièrement la transmission manuelle est pas à cable.

deuxièmement la poulie de cam est bin correcte de même... si c'est comme la mienne tu peux l'avancer de 2° par rapport au crank. ça fera pas une grosse différence...

troisièmement tu pourrait mettre un turbo sur le moteur stock. c'est pas défendu

quatrièmement ya pas de recette miracle. le twin cam est un bon moteur, le sohc 16v aussi. tu pourrais essayer des pistons "flat-top" de GT dans un bloc avec une tête sohc. ça monterais la compression pas mal ça... personne a essayé ça ici...

oui la tranny est cable c une de 96