Club Suzuki Québec

salut,, je voudrai proteger mon swift contre le sel de deglacage , la rouille et tout,,, je voudrais le faire moi meme... j ai acheter du rust cure au canadian tire...Est-ce que c'est efficace.?? j'hesistait entre ca et des genre d enduit caouchoucté??

Je me demandais,, comment on fait graisser son char ? quel graisse acheter....


Et puis avant d'appliquer le stuff je dois nettoyer le dessous du char evidemment... y'a tu des car wash qui font ca ??

merci

ouais, j ai acces a un garage ya pas de problemes...

je sais que l hiver est deja commencer mais je crois qu y est jamais trop tard pour bien faire mec

Pour ma part sur mon beater je met du gravel guard...y était déjà tout pourri et ouvert mais au moins ça rempire pas. L'idéal c'est antirouille métropolitain pis quand tu vois qui a un spot en dessous du char qui a dégraissé tu mets du gravel guard.

-PhotoCHOPPER- a écrit:Pour ma part sur mon beater je met du gravel guard...y était déjà tout pourri et ouvert mais au moins ça rempire pas. L'idéal c'est antirouille métropolitain pis quand tu vois qui a un spot en dessous du char qui a dégraissé tu mets du gravel guard.

c'est pas vraiment toffe le gravel guard...

moi avant l'hiver j'lave pi j'assèche toutes les parties contraintes à rouiller pis je mets une couche de graisse au pinceau (pas trop épaisse sur les bas de caisse pour éviter de se salir.

en plus de 3 ans ça a fait la job. FRAME AUSSI.

-PhotoCHOPPER- a écrit:Pour ma part sur mon beater je met du gravel guard...y était déjà tout pourri et ouvert mais au moins ça rempire pas. L'idéal c'est antirouille métropolitain pis quand tu vois qui a un spot en dessous du char qui a dégraissé tu mets du gravel guard.

Metropolitain font pas toujours de la belle job pour le prix que tu paye. Au Canadian tire on prend un enduit Sinto Racing a base de graise, ca empeche de couler partout dans ton driveway. Moi mon esteem est graissé au Rust Check de chez Canadian tire

Tu graisse les ptit recoin tel le dedans du hood(par les trou ainsi que le desous du hood), graisse ton frame ou les cardans passent.

Graisse tout les recoins possible ainsi que les dedans de portes c'est important, et le hatch.

Suzimaniak a graissé son 3cyl avec de la veille huile. Tout enduit est bon contre la rouille que ce soit graisse,huile tant que c'est graisseux ca protège bien l'adhésion de la rouille.

À date le gravel guard à été tres résistant sur mon beater...pour tout les champos et trails qu'il a vu j'en ai jamais remit!

sime a écrit:

Xsteem a écrit:Suzimaniak a graissé son 3cyl avec de la veille huile. Tout enduit est bon contre la rouille que ce soit graisse,huile tant que c'est graisseux ca protège bien l'adhésion de la rouille.

moi j utilise un blend de vielle huile pis d huile 2 temps pour que ca colle mieux...

ca fait la job...mon driveway est pas rouille

Et voila un client satisfait!..


LA LA MADAME A L'ÉTAIST CONTENTEEEEEEEE!!(Nostalige d'une pub de wal mart)

mois j'ai remiser mon char dans garage pas de sel et de gadou.
et pour etre sur je me suis fait une boit en bois et je lais serrer dedant
avec 2 lumiere a cochon

Antirouille métropolitain, si tu veux qu'il shoot ton char avec un concentrer d'eau et d'antirouille a... 10% d'antirouille, go!

Leur fonctionnement est que sous les char, ya comme une grosse tank qui accumule l'eau et l'antirouille. Sauf que c'est aussi le réservoir qui contient l'antirouille. ce qui te pitch vient de là. Il dise que le processus de sédimentation fait que l'antirouille va dans le fond parce que c'est plus lourd que l'eau alors ta juste de l'antirouille qui te pitch... Bullshit, quand ça fait 5 char qui ce fond shooter, ya assez d'eau et d'antirouille qui a tomber dedans que c'est pas encore séparer.