Club Suzuki Québec

On avait entendu parlé de ce garage
et en se promenant après-midi , on est allé voir ça , sur le blvd tadoussac à St-Fulgence

http://www.turbinetech.ca/produits.php? ... =1&lang=FR




on devrait s'en faire poser un d,ici 2 semaines

l'achat du morceau plus $50. de pose environ

on sait pas encore si on va le prendre en acier ou en aluminium

les gars nous ont dit qu'ils en vendaient beaucoup par internet

moi j'en ai une...et j'en metterais sur n'importe quel swift que je voudrais garder longtemps!!!

moi aussi ,, j'ai 3 de ses barres la ,, et je ne pourrais vivre sans elles , meme si j'ai juste 2 swift , c'est la barre a avoir pour une swift , jess y a vraiment mis beaucoup de recherche et de developement pour avoir le desing plus rigide possible
pour plus de rigidité y fait aussi ceux pour les shocktowers avant et arriere , y sont grosses , y sont laides , mais y'on pas de flex
celle en acier est un peu plus lourde , mais tout aussi efficace que celle en aluminium .
(jess, j'veux des stickers)

Chez nous on en a 2, une sur l'auto de ma mère et sur le miens. Ça a vraiemnt du bon sens. Les défauts sont ceux-ci:

Ça a la mauvaise habitude de slaquer par les bolts et de créer un son de craquement et/ou un son avec la ligne d'exhaust (stock ou modifiée) qui cogne dessus avec la vibration.

Sinon c'est très utile et cela parrait sur la conduite.

-PhotoCHOPPER- a écrit:Chez nous on en a 2, une sur l'auto de ma mère et sur le miens. Ça a vraiemnt du bon sens. Les défauts sont ceux-ci:

Ça a la mauvaise habitude de slaquer par les bolts et de créer un son de craquement et/ou un son avec la ligne d'exhaust (stock ou modifiée) qui cogne dessus avec la vibration.

Sinon c'est très utile et cela parrait sur la conduite.

Moi j'ai jamais eu vraimant de probleme commesa. Le seul grand désavantage que j'y trouve, celon moi, elle bloque l'accet de certaine pieces si tu va joué en dessous de l'auto. Mais c'est pas la mer a boir a l'enlevé aussi.

Ouais bien c'est du cas par cas aussi, je me rapelle plus trop quelle autre auto qu'on a eu qu'on en avait une mais les problèmes étaient pas là.

Sur mon cabrio ça craque plus mais la ligne d'exhaust vibre dessus, mais vibre moins et craque plus sur le mk5 à ma mère...

Y s'agirait p-ê de mieux installer les bolts et fabriquer un autre support pluss tights avec un beigne pouyr relever la ligne d'exhaust.

Mais bon vaut mieux ces petits désagréments là que de faire le pierrafeu dans le plancher pas loin des tabs...

C'est demain le grand jour

c'est fait

mon chum dit que c,est plus le même chum

en fin de compte , il a pris celui en acier

Belle upgrade. Selon moi, chaque personne qui vien d'acheté un swift devrait s'équipé de sa.



Jette un cooup d'oeuil la dessus aussi si tu as le temps
viewtopic.php?f=13&t=4143&p=37772&hilit=grosluc#p37772

je vais le montrer a mon chum

la barre a grosluc est un MUST pour les cabrio, qui ont facheuse tendance à plier en 2 a l'arrière des portes avec le temps (le cabrio a mon frere est mort de cette facon

Hey un revenant

Moi aussi j'en ai déja vue un comme sa, c'est vraimant spécial a voir a mon avis.

Mais moi je l'ai sur mon géo 94 hard top, et j'ai remarqué une bonne différance comparé mon swift 94 d'hiver.C'est con a dire, sa ce peux que c'est moi qui allucine, mais je trouve que le comportemant de l'auto change.

Mais le best sa serai de le mettre en x comme dans le post a sérious GT

Serious GT a écrit:http://www.fordmuscle.com/archives/2001 ... hassis.jpg

http://images.search.yahoo.com/search/i ... es&type=jp