Club Suzuki Québec

parmis Vous y'en a qui sont assez cales en Zukis, et qui pourraient surement me dire ca:

Sur le 1.6 qu'il y a dans mon cabrio rouge (l'ancien a Francis (explosion design)), le cylindre de clutch est jamme, jamme, fini, plus moyen de rien faire avec ca, et le petit master semble etre pas mal du meme genre, Ok, on m'a dit que ce moteur venait d'un esteem 97-98, c'est seulement ce que je sait, MAIS quel autre type de Suzuki emploie le meme master et cylindre pour la clutch???.

Y'en a qui savent?, en ete je n'aurais pas pose la question, mais la dans 2-3 pieds de neige j'ai pas envie du tout d'aller mourir dans une cour a scrap gele ben dur et enterre )).

Merci a l'avance.

Dom.

transfert a cable....c'est tout.

Suzimaniac a écrit:transfert a cable....c'est tout.

C'etait ma premiere idee, et c'est ce que je vais faire, mais 1.6l dans un body de MK2 c'est serre pas mal donc...

MAIS m'a en venir a bout.

Faut juste me dire que ca se fait pas ou que je ne suia pas capable, et m'a le faire .

Dom.

ça viens pas d'un esteem ton affaire. change donc ta pièce défectueuse . la job compliqué a déjà été faite, pourquoi la défaire? clutch à cable et transmission à cables = du gossage pour passer et installer le cable de clutch.

turbofly a écrit:ça viens pas d'un esteem ton affaire. change donc ta pièce défectueuse . la job compliqué a déjà été faite, pourquoi la défaire? clutch à cable et transmission à cables = du gossage pour passer et installer le cable de clutch.

J'etais certain que tu retontirais Toi , ben, selon Martin (serious GT) quand j'y ai parle au tel voila p'tetre 1 mois, il me disait IL ME SEMBLE que c'etait un setup d'esteem 97-98, mais chu pas certain du tout.

Che pas qui a fait ce swap la, et j'aimerais ben y parler, pcque ca a ete tres bien fait, et aussi pout savir de quoi ca vient bonyenne!!!.

L'idee est que je ne veut pas attendre au mois de Mai pour aller chasser mes pieces ds cour a scrap du bout, deja que je pense que le frame a ete "fausse", donc j'aimerais ben en finir avec cette sapree clutch.

Tweka, mechante affaire ca, quand tu n'est pas documente et par surplus ignores de quoi la voiture est faite, SI j'avais un carnet d'entretien, ou de mods faites,LA ca irait bien, mais comme c'est la je crois que ca va me prendre 6 mois pour savoir de quoi ce sapre char est issu mecaniquement...

Et en plus, foutre ca a cable, Y'A PAS DE PLACE!!!!, Foutre ca a cable, j'ai meme pas de place pour mettre un levier de commande adequat, au pif ca a l'air d'un 1.3, mais quand tu regarde ben comme y faut c'est mauditement plus serre j'te dis.

Au pire je le foutrai a cable, mais ca va etre une histoire a pu finir, trouver les pieces, ect, faque aussi bien le laisser hydraulique.

Merci Mathieu,

Dom.

la transmission est tu à cable ou à rod là??? je te suis plus...


t'avais mis une photo du moteur en quelque part? yé tu monopoint ou multipoint?

je suis certain que ya rien qui vient d'une esteem, toute d'un swift 1.6.

turbofly a écrit:la transmission est tu à cable ou à rod là??? je te suis plus...


t'avais mis une photo du moteur en quelque part? yé tu monopoint ou multipoint?

je suis certain que ya rien qui vient d'une esteem, toute d'un swift 1.6.

AH voila mon specialiste perfere!!!

C'est un 1.6 16 valves monopoint, et l'annee fouilles-moe!!!.

La transmission est a cables (j'aime pas trop ca mais bon), et la clutch d'origine est hydraulique.

Le master dans le firawall ca pas de troubles je peut metre a peu pres nimporte-quoi, mais sur la transmission NON, veux-tu que je te poste une photo du tas de rouille qui reste de mon cylindre?, ca pourrais te donner une idee sur quoi d'autre je pognerais ca...

Merci bien,

Dom.

McCroquette a écrit:AH voila mon specialiste perfere!!!

C'est un 1.6 16 valves monopoint, et l'annee fouilles-moe!!!.


Merci bien,

Dom.

Swift GLX 1.6 (Seulement fait 2ans si je me trompe pas 92-94). En 95 l'Esteem est sorti avec le 1.6 16v multipoint

Mais dans les 2 cas,c'est des trany à cables avec clutch hydrolique.

Xsteem a écrit:

McCroquette a écrit:AH voila mon specialiste perfere!!!

C'est un 1.6 16 valves monopoint, et l'annee fouilles-moe!!!.


Merci bien,

Dom.

Swift GLX 1.6 (Seulement fait 2ans si je me trompe pas 92-94). En 95 l'Esteem est sorti avec le 1.6 16v multipoint

Mais dans les 2 cas,c'est des trany à cables avec clutch hydrolique.

Tu a absolument raison, car Mathieu (turbofly) se cherche des cardans pour ca (pour lui), j'ai ete fouiller dans une cour a scrap et a date j'ai pas trouve, mais y doit y avoir 200000 cardans la bas batard!!!

Mais c'est exactement ce que Mathieu m'a dit lui aussi, donc un qui est "ferre" dans ce domaine c'est bien Lui, et Toi qui a l'air de savoir de quoi tu parles aussi, je suis certain que c'est ca alors, je vais meme imprimer Ton message pour ne pas oublier, car a MON AGE la memoire faitdefaut pas mal..

Merci bien des renseignements.

Dom.

P.S. Si je ne trouve pas ce qu'il faut pour le foutue clutch, z'allez voir de quoi chu capable quand je me tanne , on verra bien...

OUPS!, serait-ce le meme cylindre qui commande la clutch, et ce sur plusieurs annees, car le mien est irrecuperable....

Dom.

l'esteem a une transmission à rods, avec une clutch à cables, moteur 1.6.


une esteem 1.8 de 99 à 02 ont une transmission à cables et une clutch hydraulique.

pour ton cylindre, trouve toi un suzuki avec une transmission à cables, c'est toute les mêmes slave cylinders

Swift 1.6 seulement, 92-94
Esteem 1.8 seulement, 99-02
Aerio 02-07 (2.0 et 2.3)

turbofly a écrit:l'esteem a une transmission à rods, avec une clutch à cables, moteur 1.6.


une esteem 1.8 de 99 à 02 ont une transmission à cables et une clutch hydraulique.

pour ton cylindre, trouve toi un suzuki avec une transmission à cables, c'est toute les mêmes slave cylinders

Swift 1.6 seulement, 92-94
Esteem 1.8 seulement, 99-02
Aerio 02-07 (2.0 et 2.3)

Parfait Merci, c'est ce que je voulais savoir,

Dom.

turbofly a écrit:l'esteem a une transmission à rods, avec une clutch à cables, moteur 1.6.


une esteem 1.8 de 99 à 02 ont une transmission à cables et une clutch hydraulique.

pour ton cylindre, trouve toi un suzuki avec une transmission à cables, c'est toute les mêmes slave cylinders

Swift 1.6 seulement, 92-94
Esteem 1.8 seulement, 99-02
Aerio 02-07 (2.0 et 2.3)

T'es sur Math pour es transmission à câble/rods? Je croyais que c,était les 1.8 qui était à Rods

ouvre le hood de ton char et dis moi si t'a une transmission à cable

turbofly a écrit:ouvre le hood de ton char et dis moi si t'a une transmission à cable

Elle est a CABLES!!!, je pensait te l'avoir deja dit ds un precedent post, bref, a cable sur certain (chu pas senille la)

Dom.