Final drive
À force de rouler et rouler,j'ai fait des constatations.
Dans mon Esteem Berline j'ai eu 2 Trany.
Celle d'origine : 3000rpm à 100km/h (5e)
Celle présentement : 2600rpm à 100km/h (5e)
Ainsi que une dans le Wagon : 2800tour à 100km/h (5e)
Qu'est-ce qui peut faire en sorte que le final drive aille changer comme ça sur une trany de 1.6.
J'tient à préciser, je ne sais pas pour la trany du Wagon mais la 2e du Berline à l'update d'la Plate de 5e vit.
Dans mon Esteem Berline j'ai eu 2 Trany.
Celle d'origine : 3000rpm à 100km/h (5e)
Celle présentement : 2600rpm à 100km/h (5e)
Ainsi que une dans le Wagon : 2800tour à 100km/h (5e)
Qu'est-ce qui peut faire en sorte que le final drive aille changer comme ça sur une trany de 1.6.
J'tient à préciser, je ne sais pas pour la trany du Wagon mais la 2e du Berline à l'update d'la Plate de 5e vit.
Haha