Club Suzuki Québec

Simple question parce que je viens de voir la mienne qui est craqué et je sais pas si je devrais rouler avec...
Thank

les 3 ponpons claire les valves en cas de bris de timing belt mais te conseil quand meme de la changer avant ca va te sauver ben du trouble

Nounou a écrit:les 3 ponpons claire les valves en cas de bris de timing belt mais te conseil quand meme de la changer avant ca va te sauver ben du trouble

je confirme

les 1.3 SOHC aussi j'ai eu l'expérience moi meme haha

A ben c'est good ça, en attendant je vais moin stresser.

Oin ben en voulant acheter une timming belt le mec m'a confirmer que le moteur serait scrap, du au fait qu'elle aurait lâché récemment dis-je... triste suis-je. Je pensais que les valves clearais sti.
Il a tu moyen de vérifier si le gars des pieces a raison sans démancher la tete??
(les bault de l'exaust manifold rouillé m'inspire pas plus qui faut...)
Thank club

premièrement si il faut lever la tête, tu laisse les manifolds dessus...

deuxièmement on te l'a dit, les valves n'accrochent pas. si ta belt a sauté, ce que tu peux faire pour vérifier la tête, c'est de faire un leak down test. avec ce test tu va savoir tout de suite si une valve est croche. (c'est pas supposé crochir)

Sur le meme moteur, ma timing belt a laché 2 fois.. j'ai meme fait la gaffe de mal le timé 2 fois... et le moteur dort dans l'engine bay quand je le part.

Bon ben vous etes une coupes a le dire que c'est ok.
M'a la changer la timming belt, si ca marche pas j'aurais perdu 22$ avec une copelle d'heures...
Je vous donne des news
Marci

Curieux ca!!!

J'ai lu dans un manuel de mecano de mon grand ami qui a un garage que les 3cyl crochissaient les valves!!!

Qui dit vrai?...

Me demande car j'ai un 3banger savez?!!!

Dominique...

Je confirme que le 3 poumons résiste, changé et vire comme un neuf (presque comme mon tracteur)

Ont te l'avais dit ou pas? C'est pas parce qu'un garage te dit de koi qui faut que tu le crois sur parole. Ils ne savent pas tjrs de koi ils parlent au nombre de char qu'ils repare par jour ils ne peuvent pas tout retenir.

... et c'est pas parce que les valves accrochent pas quil faut attendtre qu'une timming belt brise avant de la remplacer

Mais de quoi parle tu dont?

bostssgt a écrit:... et c'est pas parce que les valves accrochent pas quil faut attendtre qu'une timming belt brise avant de la remplacer

SI il le faut, c'est ce que j'ai fait en tout cas

mais bon quand ça prends 45 minutes à changer sur le bord de l'autoroute c'est pas trop pire hihihi