d'abor bienvenue, ensuite continue en te presentent dans la section aproprié ,
pour le swap ca prend minimum: un moteur dohc(avec le mass air-flow et le tuyau d'entré d'air), le fillage,l'ecm adapter le filage au vehicule et adapter lexaust, tu peux bolter ca apres ta tranmission et garder tes cardans
en fait les cardans faut les remplacer si tu installe des hubs de GT pour les freins plus gros , tant que tu ne fait pas ca tu devras rester avec tes cardans Sohc
pour de meilleures "performances" (notez bien les guillemets sarcastiques) il faudrais que tu mettes aussi la transmission du dohc, ou une de 3 cylindres 95+
