Club Suzuki Québec

Bonjour, je vous fait part de mon problème. J'ai acheté mon Suzuki Xl7 l'automne passé, l'ai roulé l'hiver, déplaqué au printemps, et replaqué dernièrement. Depuis que je l'ai replaqué j'ai un problème avec. Ce qui est arrivé c'est que en bel imbécile j'avais laissé le brake à bras sur le truck, ayant biensur comme effet qu'il était jammé bien comme il faut.

J'ai donc joué avec le brake, appuyé sur la pédale, rien ne décolle. Je part donc d'avant pour que ça décolle, ça n'avance pas, j'étouffe, même en droppant la clutch à 3-4000rpm. Là je me tanne, je met ça sur le 4x4 low et je décolle avec un gros ''TONG'' bien fort de brakes qui décollent (Mais quelque chose comme 4x plus fort que quand ça m'arrivait avec des autos).

C'est depuis que je l'ai réutilisé que j'ai un son qui vient dans des moments random. Accélération, freinage, en train de tourner, monter/descendre une côte, c'est arrivé dans toutes les conditions mais ça n'arrive pas très souvent. Le son ressemble à un bearing/brake qui bloque ou encore un grichage de gears. À date, depuis son achat j'avais de temps à autres un problème sur autoroute à entrer la 5. Avec un additif que j'ai fait mettre avant de le serrer, le problème n'existe plus.

Actuellement le truck va bien, même avec la présence du son les freins/directions/modes de roues motrices et toutes les vitesses entrent et sortent bien. J'ai une petite fuite de power steering mais je tiens toujours ça au bon niveau. Étant donné que tout va bien mis apart le son strident et fort, je ne comprend pas ce qui se passe et ce que je devrais checker...

Donc en bref, j'ai eu et roulé le truck d'environ octobre 2012 à avril 2013. J'ai eu à utiliser le truck au millieu de l'été, c'est cette fois là que j'ai décollé les brakes comme un sauvage. Le son est apparu dès l'utilisation. J'ai remit le véhicule au remisage et l'ai remit sur la route la seamine dernière sans pourtant réentendre le son. Le son m'est revenu ce soir après environ 1000kms de fait. Ce que j'ai remarqué cette fois ci c'est que depuis que je l'ai resorti, ce soir il faisait très froid comparativement aux autres jours. Même en allant travailler ce soir il n'y avait pas de problèmes, c'est en repartant de ma job que ça a recommencé.

Est-ce que ça vous est arrivé? Des suggestions?

je commencerais pas une inspection des freins arriere!! ya peut etre dequoi qui a arraché et frotte intermittent

Je fais comment pour lever le truck? Un jack se rend pas assez haut et c'est surement pas assez fort. En cas de flat on fait quoi avec ça? Y a pas de barres, de jack...juste un spare lol. J'feel pas pour aller au garage pour faire checker ça juste parce que je peux pas lever le truck.

Après un check up dans un garage de transmission, tout semble ok à ce niveau là. Ma fuite en arrière provient de mon filtre à gaz et pas du différentiel comme j'avais pensé.

Le 2 Octobre je fais changer le filtre et fait vérifier les freins. À force de rouler le son me vient de plus en plus clairement des freins, particulièrement du frein avant passager. J'ai bien hâte que tout ça soit reglé...Faut dire que c'est pas beaucoup comme investissement en 12 000kms comparativement à d'autres chars que j'ai eu!

le jack est dans le camion en dessous du banc arrière

Oui j'ai trouvé en passant la balayeuse!

Pour les brakes et le son bah les brakes sont finis et j'ai pas réentendu le son. Malheureusement les brakes vont attendre, tout comme la ligne d'exhaust qui vient de lâcher...à pied un loooooonnnnggg bout. Rendu au moment ou je vais avoir l'argent pour réparer tout ça je pense je vais réparer le Forsa puisque je serais près de le sortir...