Club Suzuki Québec

Bonjour à tous!

J'ai pris la difficile décision de me départir de mon petit bijou... Un Swift GT 1994 importé de la Californie à l'été 2011.

Qui dit Californie dit soleil et pas de rouille. Donc ce magnifique bijou n'a aucune rouille. et n'a jamais vu la neige et le calcium. Sans vouloir me vanter, je crois que c'est un des plus beaux swift non modifiés (propre et sain ) du Québec.

La carrosserie est en excellente condition et le moteur est en très bonne état malgré ses 380 000 km.

Au niveau des modifications apportées, seul un P-Flow et un header 4 en 1 ont été ajoutés.
Quant à l'entretien, les lifters ont été changés au printemps 2015 et les amortisseurs ont été changés à l'été 2014. Plusieurs autres pièces on été changés par l'ancien propriétaire et je dispose des factures à l'appui.

En plus, j'ai une clutch neuve (encore dans sons emballage), des link kit pour la sway bar arrière et un ensemble de hoses à freins tressées.

Je ne l'ai pas encore annoncé sur Kijiji car j'aimerais le vendre à un passionné qui saura bien l'entretenir.

J'en demande 4 800$ et je suis ouvert aux discussions (un peu ).

Quelques photos ici : http://www.clubsuzukiquebec.com/forum/viewtopic.php?f=78&t=11073
et plus de détails ici : http://www.clubsuzukiquebec.com/forum/garage_vehicle.php?mode=view_vehicle&VID=201

D'autres photos sont disponibles sur demande.

À qui la chance!

OMG!
avais tu transferé les ceintures dans les piliers?
recherche tu un echange quelquonque?

Non, j'ai toujours les ceintures d'origines et non, je ne recherche pas d'échange!

bostssgt a écrit:OMG!
avais tu transferé les ceintures dans les piliers?
recherche tu un echange quelquonque?

GO! GO! GO!

Très belle auto

Bonne chance dans ta vente.

Ouep bonne chance dans ta vente ...jvx pas bitcher mais un swift stock a 5000$ 5u va avoir dla miesere a avoir ton prix je crois meme malgre letats impecable du char .... mais cest une vrai beauter cette bete bonne vente

C'est vendu!... Mais mon cœur saigne!!!

J'aurais préférer la garder mais parfois il faut faire des choix difficiles.

yesser! l'auto s'est rendu sans probleme majeur, un check engine a allumé ca me donne le code 13 oxygene sensor, et suite a mon essaie routier en mode "y'é a moi le char" (plus de redline et de cutoff) lol je trouve que quand il pogne le coupe feu, le coupe feu reagit bizard comme sil manque de power a haut regime, donc si on jumelle ca au petit pignage que l'auto a, code 13 (pas d'activité de oxygene sensor) je vais prendre la pression d'essence peut etre que le filtre s'en vien boucher pi il marche pauvre
a part ca belle auto, pas de rouille! ca vaux ce que j'ai payé pour en masse!
Merci et bon deuil!!

bostssgt a écrit:yesser! l'auto s'est rendu sans probleme majeur, un check engine a allumé ca me donne le code 13 oxygene sensor, et suite a mon essaie routier en mode "y'é a moi le char" (plus de redline et de cutoff) lol je trouve que quand il pogne le coupe feu, le coupe feu reagit bizard comme sil manque de power a haut regime, donc si on jumelle ca au petit pignage que l'auto a, code 13 (pas d'activité de oxygene sensor) je vais prendre la pression d'essence peut etre que le filtre s'en vien boucher pi il marche pauvre
a part ca belle auto, pas de rouille! ca vaux ce que j'ai payé pour en masse!
Merci et bon deuil!!

Félicitation mr. Bostssgt!

Tu commence a les collectionner toi aussi ... ta du Tonio dans le nez

Félicitations Alexis!

Superbe voiture, prends-en soin