Club Suzuki Québec

Je test le marcher etant donner que d'ici novembre je vais devoir vendre mon auto(ecole)

SUZUKI swift GT 1994 body de 235000km N'A JAMAIS VUE L'HIVER DONC AUCUNE ROUILLE

moteur 1.3 twin cam disc brake au 4 roue ect ect ect(tout ce qui vien d'orginie avec un GT)

passont a la partie interessante,les modifications:

moteur:
1.3L twin cam,plus ou moin 30000km depuis les grosse modifications
-bloc percer 75 mm/planner
-piston 1.6L forger,basse compression(dans le 8.5:1)
-Crank/rod balancer
-tete planner
-2 cams haut rpm(9000rpm +)
-tout les seal/bearing/ect changer en meme temps que le reste
-Aluminium radiator

aspiration/expiration:
-oil cooled T3 hot side dodge,cold side nissan(15 psi presentement)
-FMIC ebay + piping 2''1/4
-Blow off HKS ssqv
-Filtre a air K&N
-exhaust 2''1/4
-high flow cat,magnaflow
-high flow muffler magnaflow

drivetrain:
-diferentiel barrer Phantom grip dans une transmission de GS(ratio long)
-mags 15'' bsa
-Disc ventiler/slotter plaquer au zinc,aux 4 roues(ne rouillent pas)
-sway bar avan/arriere
-Toe arm arriere ajustable en stainless
-4 KYB shock
-4 drop coils
-Clutch 4 puck+double pressure plate
-Short shifter

fuel/electronique:
-ecu chipper
-fuel rail additionnelle dans l'intak4
-4 injecteur de civic SI additionnels
-SDS fuel management
-Walbro 255lph fuel pump
-fuel regulator
-MSD boost timing retard
-AEM wideban
-EGT gauge/sensor
-Boost gauge/sensor
-fuel pressure gauge
-Oil pressure gauge
-JDM cultus 240kmh/10000rpm cluster
-short shifter
-JDM glass headlight

ect ect ect

j'en oublie surment beaucoup,et je n,ai pas tout marquer les marques des pieces car de memoire,je ne les connait pas toutes






windshield craker

peinture pas parfaite mais belle

5999$

je commence mon cours de pilotage d'helico a l'automne,je doit vendre avans car ca vas tout prendre financierement pour le faire!

tres negociable pour les gars d'ici!

j'ai descendu ca a 5800$ encore negociable!

up pour la swift la plus tentente du site

bwsrfred a écrit:up pour la swift la plus tentente du site

celle de kram aussi est pasmal!mais il faut acheter la mienne

bwsrfred a écrit:up pour la swift la plus tentente du site

C'est parce que la mienne est pas a vendre hahahaha


Bon assez le pavannage, un up pour toi et bonne chance

Phil a écrit:

bwsrfred a écrit:up pour la swift la plus tentente du site

C'est parce que la mienne est pas a vendre hahahaha


Bon assez le pavannage, un up pour toi et bonne chance

si la tienne etait a vendre,je n'aurais plus aucune chance de vendre la mienne malgrer que je ne croit pas qu'elle soie dans le meme ''range'' de prix!

Pas sur que a se vendrais first la sienne .. Deja pour celui la... ca prend un crinquer ! Ca reste un swift ! Meme si ya des modif ! Si ca continu ma monter le mien propre pis le vendre ! Pis macheter un 2008 lol

gexgex a écrit:si la tienne etait a vendre,je n'aurais plus aucune chance de vendre la mienne malgrer que je ne croit pas qu'elle soie dans le meme ''range'' de prix!

Pfff il a paye la moitie de ce que tu demandes pour j'en suis encore jaloux :p

Glass Shadow a écrit:Pas sur que a se vendrais first la sienne .. Deja pour celui la... ca prend un crinquer ! Ca reste un swift ! Meme si ya des modif ! Si ca continu ma monter le mien propre pis le vendre ! Pis macheter un 2008 lol

sauf que une 2008 sa marche crissement pas lol

bwsrfred a écrit:

Glass Shadow a écrit:Pas sur que a se vendrais first la sienne .. Deja pour celui la... ca prend un crinquer ! Ca reste un swift ! Meme si ya des modif ! Si ca continu ma monter le mien propre pis le vendre ! Pis macheter un 2008 lol

sauf que une 2008 sa marche crissement pas lol

Surtout que on parle pas du meme char ? Tu parle ici d'une SWIFT + j'imagine ! (Le thread sera cleaner apres!) Et on par du Swift GT-T a phill !!

si quequ'un arrive avec 5000$ je croit bien qu'il pourrait me convaincre de partir avec!

ma te laisser descendre ton rpix t bien parti:p bientot jva etre un acheteur potentiel :p

tres interessant mais niveau fiabiliter sa doit pas etre fort?

la fiabilitée d'un tel véhicule est inversement proportionnelle au poids et a l'acharnement de ton pied droit

c'est fiable jusqu'attend que sa pete...coter moteur j'ai pas peur...coter transmission c'est une autre histoire et sa depend de ton pied droit!