Sam 06 Jan 2007, 2:11 pm
Jardamuth a écrit:Glass Shadow a écrit:J'ai vu des gars de subaru sortir 275hp avec ce TD04L-13T la !!!
Le moteur du WRX est un 2.0l. Le ratio de compression de la turbine requis pour 275hp n'est pas du tout le même que sur un 1.3 litre.
Ouais ca c'est sur !!
Que recommande tu comme turbo qui lag pas trop
Sam 06 Jan 2007, 2:14 pm
Jardamuth a écrit:le moteur du WRX est un 2.0l. Le ratio de compression de la turbine requis pour 275hp n'est pas du tout le même que sur un 1.3 litre.
Jess selon ton expérience, ce turbo là devrais donner combien de max hp sur nos 1.3L?J'ai lu qu'il pouvait booster 15-16 lbs.Ça devrais donner pas pire de moutons power ça?
C'est quoi ton opinion sur ce turbo là?
Sam 06 Jan 2007, 7:04 pm
C'est un très bon turbo! 
Il spoole très rapidement. Pour la rue c'est parfait. Je ne pense pas que ce soit possible d'aller chercher plus de 200whp avec par exemple. J'en ai vendu 2 a des clients aux barbades qui l'ont aimé mais ensuite upgradé pour un IHI plus gros car l'on trouvé un peu trop petit après un certain temps.
Il spoole très rapidement. Pour la rue c'est parfait. Je ne pense pas que ce soit possible d'aller chercher plus de 200whp avec par exemple. J'en ai vendu 2 a des clients aux barbades qui l'ont aimé mais ensuite upgradé pour un IHI plus gros car l'on trouvé un peu trop petit après un certain temps.
Sam 06 Jan 2007, 8:28 pm
Jardamuth a écrit:C'est un très bon turbo!
Trop petit
,pourtant il me parrait gros à coté de mon IHI de mx6.
Bon,tant pis pour le 250whp,ça ira à l'année prochaine
Merci pour l'info
Sam 06 Jan 2007, 9:30 pm
Quelques fotos du manifold que j'ai soudé cette semaine,sur les fotos il manque des bouts à souder mais j'ai fini de le souder hier soir.Il va me rester à nettoyer les soudures à l'intérieur.
Sam 06 Jan 2007, 10:59 pm
Je savais pas que tu maniais le TIG mon tonio. Belle job que tu as fait là. On dirait qu'il reste deux passes de soudures pas évidentes à faire par exemple.
Ça travailles tu un peu le stainless hein? Putain que la flange est rendu ronde...
Ça travailles tu un peu le stainless hein? Putain que la flange est rendu ronde...
Dim 07 Jan 2007, 8:48 pm
Jardamuth a écrit:Je savais pas que tu maniais le TIG mon
Moi non plus.Je pense que je me suis mal exprimé
.En fait mon rôle de soudeur à été limité,c'étais plus un rôle de superviseur.C'est le soudeur où je travaille qui la soudé.Moi je lui disais où souder 
Jardamuth a écrit:Ça travailles tu un peu le stainless hein?
Oui
le boute qui manque sur la foto ne fitais plus comme avant
j'ai du le regrinder pour que mama fitte dans papa
Dim 07 Jan 2007, 9:12 pm
Nothing you can't fit with an hammer.
Dim 07 Jan 2007, 9:23 pm
D'autres fotos du manifold que j'ai pris en fin de semaine:
Cette semaine:un peu de porting,sandblast et il va être pret pour la peinture
Cette semaine:un peu de porting,sandblast et il va être pret pour la peinture
Dim 07 Jan 2007, 10:44 pm
Ha oui,j'oubliais,j'ai reçu une boîte par la poste l'autre jour .Je me demande c'est quoi 
.Je me demande c'est quoi
Dim 07 Jan 2007, 11:37 pm
sexy manifold
Dim 07 Jan 2007, 11:48 pm
no-speed-limit a écrit:Ha oui,j'oubliais,j'ai reçu une boîte par la poste l'autre jour
T'es vraiment une pute quand tu fais ça, Tonio!!
En plus que tu le fais souvent, me semble...
Bravo pour ton setup, je suis (déjà) officiellement jaloux!
Tu nous inspire, continue!
Lun 08 Jan 2007, 1:05 am
completement malade, bravo a lequipe pi a tonio pour le projeck
Lun 08 Jan 2007, 10:30 am
6mon a écrit:T'es vraiment une pute quand tu fais ça, Tonio!!
Merci
6mon a écrit:En plus que tu le fais souvent, me semble...
Ta encore rien vue
6mon a écrit:Bravo pour ton setup, je suis (déjà) officiellement jaloux!
Tu nous inspire, continue!
C'est un set-up bien ordinaire il n'y rien de sorcier là-dedans.
Lun 08 Jan 2007, 11:20 am
no-speed-limit a écrit:C'est un set-up bien ordinaire il n'y rien de sorcier là-dedans.
la finition l'est