changement de clutch ~terminé~

Mar 01 Mars 2005, 6:13 pm

désolé d'ouvrir un thread de plus.. mais j'veut être sur qu'il soit à la bonne place.

j'ai été dans un garage spécialisé pour demander comment coûterais un kit de clutch neuf et la pose... on m'a parlé d'un 550 à 600$ (à part les taxes)

j'ai une conaissance qui viens de s'ouvrir un garage ici et qui me charge moins cher. on parle de 25$ l'heure et un kit de clutch à une couple de centaine de dollars (c'est pas du jobber, il déteste ça).

avant de vous dire le prix d'ensemble qu'il me fait, j'aimerais entendre de vos claviers, si y'en a qui l'ont déjà fait faire et combien ça devrais me coûter en temps normal. ensuite je vous soumettrai le prix qu'il m'a fait car si j'le fais pas faire bientôt, j'vais marcher plus vite que l'auto

@+

Dernière édition par tazzzzzz le Ven 04 Mars 2005, 11:48 pm, édité 1 fois au total.

Mar 01 Mars 2005, 7:21 pm

Des clutchs j'en ai a la tonne métrique ici. Si tu en veux une complète avec disque et pressure plate tu as juste a passer chez TBT.

Mar 01 Mars 2005, 8:07 pm

Jardamuth a écrit:Des clutchs j'en ai a la tonne métrique ici. Si tu en veux une complète avec disque et pressure plate tu as juste a passer chez TBT.

tout dépends du prix et de la garantie. pour le moment c'est prévu que je mette du neuf!

en passant, TBT c'est ché toi ça ? (jme doute que ca voulais dire Turbine Tech)

au pire shoot moi un prix en PV (tu serais ben smatt) si c'est comme du neuf j'peut être preneur. mais j'veut pas payer ca 150$... j'ai un kit neuf à ce prix là

@+ (et merci)

Dernière édition par tazzzzzz le Mer 02 Mars 2005, 9:27 am, édité 1 fois au total.

Mer 02 Mars 2005, 12:31 am

Turbo Tech c'Est un concurent a QC qui a choisi presque le meme nom que moi.

TBT c'est turbine tech et c'est ou tu as pris ta vitre cet été.

Je pense que tu me connais mal. Je sais combien c'est chiant de changer une clutch. J'irai pas te vendre quelque chose qui va slipper au bout de 2 semaines, come on!! Si tu veux une pressure plate et disk en exellent état de GT, c'est $30.

Pis en passant, regarde donc si ce ne serait pas ton wire qui est trop haut.

Jess

Mer 02 Mars 2005, 12:54 am

Moi ca ma deja pris 3 heure tout seul changer une clutch.. mais ca c avec un char que rien es jammer et que tout se defait bien ..

Et jess a combien tu lui fais ca changer sa clutch

tan qua i vendre le core

Mer 02 Mars 2005, 1:20 am

Comment vous faite pour remette une transmission tout seul a terre en plus? J'ai fait ca une fois sur le char a mon chum pis a 2 on avais de la misere. Si vous avez des truc je veux savoir

Mer 02 Mars 2005, 1:34 am

Etais-ce un swift?

Mer 02 Mars 2005, 9:26 am

Jardamuth a écrit:Turbo Tech c'Est un concurent a QC qui a choisi presque le meme nom que moi.

TBT c'est turbine tech et c'est ou tu as pris ta vitre cet été.

Bordel, désolé d'avoir défait ton nom de même (surtout pour de la concurrence), j'vais corriger mon erreur :oops:

Jardamuth a écrit:Je pense que tu me connais mal. Je sais combien c'est chiant de changer une clutch. J'irai pas te vendre quelque chose qui va slipper au bout de 2 semaines, come on!! Si tu veux une pressure plate et disk en exellent état de GT, c'est $30.

c'est pas cher comparé le 200 que j'vais avoir à débourser... mais c'est que je suis en grosse décide à savoir si ça vaut la peine que je mette une usagée... être oubligé de refaire la même chose dans 4 mois ? (beurk) pis ça me prends tout le kit! (clutch, pressure plate, bearing(s), etc) alors si t'a toute au complet, j'pourrais revoir ça. surtout que tu semble vouloir dire que c'est à l'étât neuf. la seule différence c'est qu'avec ton stock j'aurais pas de garantie! et de plus , une clutch de GT, ça fitte sur ma tranny de GS ? (désolé, pardonne mon ignorance).

Jardamuth a écrit:Pis en passant, regarde donc si ce ne serait pas ton wire qui est trop haut.

Merci de penser à me le dire mais malheureusement j'ai même un mou. le genre de ptit mou d'un pouce qui permets au "whire" de se reposer. j'ai même checké en avant, là ou ça se pogne et on voit qu'il y a un petit jeu.

En tout cas, j'attends de tes nouvelles à savoir si c'est un kit complet (comme j'ai nommé plus haut) et j'vais en parler à mon chum garagiste.

d'avance, merci.

Mer 02 Mars 2005, 9:45 am

Glass Shadow a écrit:Etais-ce un swift?

Non un paseo

Mer 02 Mars 2005, 11:11 am

tazzzzzz a écrit:
Jardamuth a écrit:... et de plus , une clutch de GT, ça fitte sur ma tranny de GS ? (désolé, pardonne mon ignorance).

Les clutch de swift/sprint/firefly/metro peut importe le modèle ou l'année sont toutes interchangeables.

Dubreu a écrit:Comment vous faite pour remette une transmission tout seul a terre en plus? J'ai fait ca une fois sur le char a mon chum pis a 2 on avais de la misere. Si vous avez des truc je veux savoir

Met le char sur le coté, ça travaille mieux.

Mer 02 Mars 2005, 11:42 am

Jess, t'a oublié de me répondre à savoir si ton ckutch kit comprends le ou les bearings qui viennent avec ?

merci encore!

Mer 02 Mars 2005, 11:59 am

tazzzzzz a écrit:Jess, t'a oublié de me répondre à savoir si ton ckutch kit comprends le ou les bearings qui viennent avec ?

merci encore!

Ca dois pas ! Vu que c'est usager ! De toute facon tazz une clutch fini tu peux toffer ca longtemps tan quelle glisse pas

Ca depends toujours du chauffeur ! Mon chum il lui avais dis que ca clutch etais fini sur son sunbird a pognais au fun bin raide! Il a fais attention et elle a toffer 7 ans

ahahahha il lon changer ..

Mais pour les bearing ya le petit petit ... lui vaus genre 5-8$ pis l'autre qui peut valoir 20$ pis les clutch a jess tu sais pas yen a p-e une qui a 6 mois la dedans! A va te toffer longtemps si tu conduit bien manuel !

Salut

Mer 02 Mars 2005, 12:57 pm

Glass Shadow a écrit:
tazzzzzz a écrit:Jess, t'a oublié de me répondre à savoir si ton ckutch kit comprends le ou les bearings qui viennent avec ?

merci encore!

Ca dois pas ! Vu que c'est usager ! De toute facon tazz une clutch fini tu peux toffer ca longtemps tan quelle glisse pas

Ca depends toujours du chauffeur ! Mon chum il lui avais dis que ca clutch etais fini sur son sunbird a pognais au fun bin raide! Il a fais attention et elle a toffer 7 ans ahahahha il lon changer ..

Mais pour les bearing ya le petit petit ... lui vaus genre 5-8$ pis l'autre qui peut valoir 20$ pis les clutch a jess tu sais pas yen a p-e une qui a 6 mois la dedans! A va te toffer longtemps si tu conduit bien manuel !

Salut

c'est certain mais j'voulais juste savoir si y'avais les bearings avec. j'veut pas commencer à acheter ça à part, ça se trouvera pas si j'ai pas les dimensions. bref économie de temps et d'argent.

si t'a tout ca jess, donne-moi une heure pour après-midi ou demain pis je passerai chercher ça. chez tbt bien sur

pis... oui je conduis très bien à clutch. la pire gaffe que j'ai fait c'est tenter un burnout en 2ième, pensant que j'étais en premiere. c'est dur sur une clutch avancée

... mais ma clutch étais due anyway. ici dans les côtes qu'on a j'peut pas me permettre de garder ça, en shiftant la 2 dans un côte ça va glisser jusqu'en haut lol...

@+ j'attends des news.

Mer 02 Mars 2005, 1:37 pm

y'as juste un pilot bearing.. et non pas 56

je les change jamais quand ils sont encore bon mais j'en ai des neufs ici.

Passe me voir cet pm avant souper et je vais t'arranger ça (le portrait, bien sur)

Mer 02 Mars 2005, 1:41 pm

Jardamuth a écrit: et je vais t'arranger ça (le portrait, bien sur)

COOOOOL ! i'm accepted in a home made version of ETREME MAKEOVER ! :lol:

ok j'passerai vers 16H