probleme de moteur
Mar 25 Oct 2005, 6:18 pm
bon a matin je roulais en 5iem ak ma swift 94 sohc pi jai downshifter en 4iem bien tranquille pour rentrer dans la voie de service pi la char a arreter d un coup sec ... jai tenter de le repartir a compression avec mon air d aller pi rien c passer meme rendu a 0km/h jai ouvert le hood pi le bouchon d huile pour voir si mon cam roulais pi rien bouge la dedans sa serais tu ma timming chain ou timming belt d apres vois ??? ..
Timing belt
Mar 25 Oct 2005, 7:14 pm
c'est la timing belt qui a lacher , !
pas trop compliqué a faire changer !
ça m'est arrivé avec mon premier 3 cyl
pas trop compliqué a faire changer !
ça m'est arrivé avec mon premier 3 cyl
Mar 25 Oct 2005, 7:41 pm
Exact. la timing est pétée..
on est chanceux, sur ces moteurs là, ça crochis pas les valves (sauf si y virais 7000 tours minute lol)
une ptite job de timing!
salut!
on est chanceux, sur ces moteurs là, ça crochis pas les valves (sauf si y virais 7000 tours minute lol)
une ptite job de timing!
salut!
Mar 25 Oct 2005, 7:54 pm
tu compliquer à changer ca et à combien de kilo on est supposer la remplacer, j'ai entendu dire 100 000 ou 150 000...
jtu mieux d'envoyer mon char au gagare pour la changer.. ?
merci
jtu mieux d'envoyer mon char au gagare pour la changer.. ?
merci
Mar 25 Oct 2005, 8:35 pm
tu change sa au 100 000km.Pi sa depend si tu te sens a l'aise à faire de la mecanique.Si tu te sens a l'aise fais juste etre sur a 100% sur que ton timing est correct.Exactement sur les marques.
Mar 25 Oct 2005, 9:22 pm
Je ne sais pas ou tu reste mais au pire ammene moi le je vais te faire un bon prix !!!
Mer 26 Oct 2005, 1:06 am
En pasant Tazzz j'sais si le SOHC est sans ou avec interférence mais s'il est sans interférence que le moteur vire a 1 RPM ou a 10,000RPM ca change rien.
Je parle par expérience car j'en ai petté une timing belt sur mon 4age dans mon corolla et ca tournais a 7700 et ya pas eut de casse a part changer la timing belt et re-timer le char! et ca ronronnais de nouveaux.
FranK
Je parle par expérience car j'en ai petté une timing belt sur mon 4age dans mon corolla et ca tournais a 7700 et ya pas eut de casse a part changer la timing belt et re-timer le char! et ca ronronnais de nouveaux.
FranK
Dim 30 Oct 2005, 8:36 am
le sohc n'est pas free runing: j'en ai scrapé un au démarage 
Lun 31 Oct 2005, 1:09 am
Le DOHC l'est-il "sans interférence" ????
Lun 31 Oct 2005, 8:54 am
au 100 000 km MAXJimix a écrit:tu compliquer à changer ca et à combien de kilo on est supposer la remplacer, j'ai entendu dire 100 000 ou 150 000...
jtu mieux d'envoyer mon char au gagare pour la changer.. ?
merci
tes mieu a 80 000 km ou plus tot si ton moteur pisse l'huile et contamine la "couroie de distribution"