underconstruction a écrit:pis on peux faire koi ??
dur!
non, en fait, si t'a un moteur GT, comme GS, faut tout démancher le couvert de la strap de timing et dans le cas d'un 1.3 8V, défaire la poulie du crink, défaire la strap de timing, déboalter le bender ainsi que la pompe à eau (qui sont pogné ensemble) et changer le tout.
C'étais d'ailleurs décrit dans mon ancien topic
c'est une job d'une heure et plus.
j'ai payé ma pompe 60$ et mon chummey 30$ et ça roule nickel!
@+