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Pompe a Gaz de sohc

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tazzzzzz

Nitrous Suzuki

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MessageVen 11 Mars 2005, 11:39 pm

ST4N-401 a écrit:je crois pas que suzuki est mis une pompe plus grosse sur les gt pour rien!


sur les GM y'avais 3 modeles de pompe pour 3 modeles de 4 cylindres.. en réalité c'est la pression qui est nécéssitée qui est importante et le rendement de cele-ci... si t'en a une qui pompe a 40lbs constant mais qui fournit 30l/min (à vide) et l'Autre 55lbs avec un flow de de 35l/min ça fait aussi une différence... pis avoir les specs d'une pompe à gaz, hmmmmmm pas grans monde vont avoir ça!
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Civic 1998 EX manuelle toute équipée (176 000 km)

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Serious GT

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MessageSam 12 Mars 2005, 8:58 am

si il veux un pompe moi je change la mien( GT)pour un walbro 255
pressure o.450kpa
operation.7 a 15 v
typical flow 120 lph@300kpa
current draw 7.5 @300kpa
toute sa pour dire bonne pour 400hp . :wink:
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SuziTech

Suzuki Maniak

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MessageSam 12 Mars 2005, 11:18 am

8) 8) 8)
Civic cx 91 ( swap b18 full tune)-sleeper time!!!
Chevrolet Sprint 90 ( swap g13b)-sleeper a fond!!!
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Jardamuth

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MessageSam 12 Mars 2005, 5:28 pm

MetroGSI a écrit:J'ai conservé ma pompe de SOHC avec mon moteur DOHC. J'ai aucun problème avec, mais j'aimerais confirmer l'hypothèse de Jardamuth à savoir si à haut régime, ca se met à leaner. Mais j'ai pas de O2 Sensor, ca se plug mal un air/fuel meter dans ce temps là :-p


Alors fait comme moi et achète toi un wideband à $650.00, installe le sur ton gt et met le au fond sur l'autoroute, tu vas voir que du 13.8:1 à WOT sur un atmo c'est loin d'être bon.

Un air-fuel AEM a $100 c'est juste une bricole bling-bling, ca ne donne aucune information valable.
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ToadGTI

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MessageDim 13 Mars 2005, 10:22 pm

Avec une pompe à gaz stock de GeoMetro 94 3Cyl sur tire 12" mon moteur de GT voulais pas tourner plus haut que 4500~5000rpm

C'était un cauchemard :!:
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Glass Shadow

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MessageDim 13 Mars 2005, 10:24 pm

ToadGTI a écrit:Avec une pompe à gaz stock de GeoMetro 94 3Cyl sur tire 12" mon moteur de GT voulais pas tourner plus haut que 4500~5000rpm

C'était un cauchemard :!:


Ha ouais ???

Jamais eu de trouble .. (eneouer 1.3 SOHC et 3Cyl = Meme pompe)
Juste sur la haute on dirais qui tirais un peux moin!

1.6 16valve et 1.3 DOHC 16valve = grosse pompe! Plus de Debit!
Mais c sur que il dois etre plus PAUVRE comme tu dis !

Apres quelques test je peux vous dire que les pompe de SOHC ca pompe genre une pompe a winshield washer en fais de DEBIT .. p-e meme moin ! Tk c lon en modit pomper 10l avec ca :P
Dernière édition par Glass Shadow le Mar 15 Mars 2005, 12:13 am, édité 1 fois au total.
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MessageLun 14 Mars 2005, 10:46 pm

Bob t'a une pome de SOHC sur ton GT turbo?
Club swift québec, là où les 1.8 sont des big block
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Glass Shadow

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MessageMar 15 Mars 2005, 12:13 am

RedGT a écrit:Bob t'a une pome de SOHC sur ton GT turbo?


NOOOOOON!!! jamais!
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mad max

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MessageMar 15 Mars 2005, 9:25 am

tu peut aussi utilisé une"surge tank" et une pompe externe(carter#p70199 95 psi max 70 gal/h)http://www.megasquirt.info/manual/minj.htm#supply
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