Assemblage tête/bloc

[bostssgt]

tu dit quil vire vire et ne "pogne pas"
tu veux dire quil start normalement mais part pas?
OU
sa starte pareille comme si la belt est sauté(pas de compression)?

moi ce que je ferais cest
recheker le timming
leakdown test

si tu dit que ta des spark et du gaz cest forcement un trouble de compression

si tu marchais avec des cam grinder pis ta remis des stock ca peut faire dequoi du genre
si tes valves sont croche ca peut faire dequoi du genre
ect

[Glass Shadow]

ta une des poulie d'inverser..

a tu demonter les poulie d'apres la tete ?

Si oui ya une place pour chaque poulie avec le I et le E (2 groove)

Pour pour la poulie que je te disais de tourne c'est accessible de chez nous en touka pour la tourner au pire tu la tourne a la main ..

la poulie d'en bas pour etre sur si ton couvert es la mets la notch vis a vis le 0 .. et verifie les 2 poulie d'en haut .. regarde les pin son ou au si elle son visible pres de la bolt tu a de quoi avec la belt de pas bien monte !!!!

Ouain, la prochaine fois, je vais lui faire un test de compression.

Et non, je n'ai pas désassemblé la tête.
Les cams + gears sont restée après, donc pas de chance de les avoir inversées­.

@ Bostssgt : je ne suis pas sur d'être capable de faire la différence entre tes 2 options... Sans faire un leak-down test, comment je peux dire?

Je sais qu'il ne vire pas plus vite qu'à l'habitude, 2-3 tours/seconde, à peu près. Mais il ne vire pas en fou, ça je le sais.

Et quand tu dis recheker le timing, c'est quoi?
La synchronization de la poulie avec les cam gears?
Si c'est ca, on l'a chéké et rechéké!

Si c'est des valves crochies, comment je peux vérifier?

[Serious GT]

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