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automat

Formely known as turbofly

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MessageLun 05 Fév 2007, 10:32 pm

question : pourquoi la check valve ne fitte t-elle pas dans le block comme sur le 3 cylindres au lieu de dans la tête?
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automat

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MessageLun 05 Fév 2007, 10:37 pm

bon tu vois tu a compris la question :lol: merci.
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bostssgt

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MessageMar 06 Fév 2007, 8:26 am

non cest parce que 1.6 ca casse tout le temp fak ta juste a swapper ta tete avec check valve sur un autre block 1.6

jte niaise man :lol: :lol:
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protuner

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MessageMar 06 Fév 2007, 11:02 am

bon enfin jsait cest quoi un foutu checkvalve :)
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MessageMer 07 Fév 2007, 10:53 am

question: p-e que vous allez rire...mais a koi sa sert un check valve??

p.s.: jmis connais pas en moteur :x
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automat

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MessageMer 07 Fév 2007, 8:03 pm

une check valve c'est quand t'a un cossin après une hose ou dans une ligne quelquonque pis tu ne sais pas comment ça s'appelle ou tu est pas certain de comment elle fonctionne.

c'est ça une check valve
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Glass Shadow

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MessageMer 07 Fév 2007, 8:21 pm

turbofly a écrit:une check valve c'est quand t'a un cossin après une hose ou dans une ligne quelquonque pis tu ne sais pas comment ça s'appelle ou tu est pas certain de comment elle fonctionne.

c'est ça une check valve


un check valve = valve a sens unique aucun retour possible seulement de l'alle !!

one way valve aussi ! Check valve.. je comprend pas l'astuce mais c'est comme ca qui appele ca dans la plomberie aussi!

Ce qui es montrer si haut es plutot un reducing valve . Meme principe que un boost controler mais celui ci ne s'ajuste pas ! ca cree une restriction dans la ligne!
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MessageMer 07 Fév 2007, 11:55 pm

pourquoi t'a enlever ton post fred?
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bostssgt

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MessageJeu 08 Fév 2007, 1:15 am

cétais sacagé comme topic :oops:
mais cest excessif comme reaction :?
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MessageJeu 08 Fév 2007, 2:02 am

bostssgt a écrit:cétais sacagé comme topic :oops:


yé fermé aussi :)

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