Lun 30 Avr 2007, 6:24 pm
tazzzzzz a écrit:tk y parlent de 74 TQ pour le GS... (torque?)
C'étais nice enteka contre un ridgeline hier. j'recommencerais n'importe quand... sauf peut-être contre un modèle à clutch
fais toi en pas ça existe pas à clutch, mais ils ont quand même 5 vitesses attention
Lun 30 Avr 2007, 6:29 pm
turbofly a écrit:tazzzzzz a écrit:tk y parlent de 74 TQ pour le GS... (torque?)
C'étais nice enteka contre un ridgeline hier. j'recommencerais n'importe quand... sauf peut-être contre un modèle à clutch
fais toi en pas ça existe pas à clutch, mais ils ont quand même 5 vitesses attention
J'sais j'ai tout lu les specs de la ridgeline.... bizarre comme pick-up!
Lun 30 Avr 2007, 6:31 pm
c'est pas pour rien que tu l'a passé aussi 
c le depart
Mer 27 Juin 2007, 8:14 am
le trucs c le depart avec une swift si tu decolle bien ca va etre dure de venir te chercher
Re: c le depart
Mer 27 Juin 2007, 11:55 am
metro_99/1.3/16v a écrit:le trucs c le depart avec une swift si tu decolle bien ca va etre dure de venir te chercher
pourtant j'ai le genre de pneus que si j'déclutch a 2500, ca monte a 6500 t'suite..
Mer 27 Juin 2007, 5:59 pm
Moi j'ai bauché un Element...je pensais que ça me passerait par pas mal plus de longueurs...1-2 longueurs pis je suis 3cyl atmo 