2piecesofwood a écrit:non c sa jai rien rien rien la
Comme on a deja parler
Le plus facile et benefique es le G13B 1.3 Twin Cam 16 Valves 100hp 83.4 livres de torque si je me trompe pas!!
Si tu paye ta mecanique 500 metton Moteur , ECU fillage etc.. et que elle es en bonne etat! Tu mets un 100$ de pieces sur le Moteur seals,belt,tune-up.
Donc mettons 600$ à date!
Plus metton chez pas 400 +- un coup installer dependament de la job etc ..
Mettons un 1000 Minimum et tu a deja un g13b !
Ou moin si tu paye les pieces moin cher .. genre une luck un char complet a 250$ mettons !
Mais ca revien au meme prix pcq tu swap plus de chose ! Donc la job Monte
hehehe
C'est a peu pres ca ! Tu peux la dessus ajouté l'option turbo a 2100$ +- plus la job de le pose ... plus une clutch ceramique (une clutch standard toffe mais .. pas tres longtemps :O 340$ + -
donc 3600$ environ !
Vraiment malprix d'un moteur qui etais pas bon un rebuilt je sais pas .. 1500$ ? je dis ca comme ca..
a 5000$ tu a de quoi de neuf ! Si tu avais le reste du CHar a1 peinture etc...
a 6 - 7000$ tu a un char neuf d'un bout a l'autre ! pis a 8000 tu na un peinturer
neuf neuf ! Pis dans ce prix la je suis sure tu peux mettre de quoi pour renforcir ton frame !
Je crois que tu a asser de note la dedans !
Mais moi tu vois je l'ai fais moi meme ! Donc divise ca par 2 .. en plus j'ai pas tout mis tu neuf .. et le turbo etais tres bon mon moteur aussi ca fais environ 60 000 km + que je lui tappe pis je vien de lui mettre un turbo + un autre 7-8000km ca toffe un gasket de tete 60$ mais c'est moi qui la pose ! Yen a pour tout les gout.. dans toute les voitures ! Meme un swift ! Quand on veux bien se donner le temps de le faire
Avec le travail de nos jours je crois que de travailler sur nos bolides ca detent un peux
Mer 18 Mai 2005, 3:18 pm
