SSK

[automat]

les pièces pour honda, c'est donné. 25$ j'ai aucune difficulté à le croire.

ya certains modèles de char qu'il suffit de couper le shifter et ça va très bien. j'ai fais ça dans un volks a2. j'ai refais des filets (c'est pas de troubles faire des filets, c'est bin moins compliqué que de visser 3 tites vis de fifi...) et le pommeau arrivait flush aux bancs. la position du shifter était parfaite.

Dans un swift, le shifter est placé beaucoup plus vers l'avant. pour que ça devienne confortable, il faut quasiment le rallongé. pour faire un SS il faut que la partie du levier en dessous de la rotule soit plus longue. Serious GT a mentionné de couper et rallonger, mais ça implique d'avoir une soudeuse sous la main, ce que tout le monde n'ont pas... Un SSK de honda c'est pas la première fois que j'entends ça sur un swift, et c'est probablement la voie que je vais emprunter. p-ê même un d'intégra stock ferais une ***** de belle job... qui sait...

Oui moi sa tien sans probleme(Ben a date ) J'lai pourtant défait plusieur fois pour les ajustements de mon shifter boots.

Y srait du a changer pcq les filet quand tu dévisse le top du shifter sont comment dire..usé a force de visé et dévissé..Vibrant spa ski a de plus toff

Et tu m'a lair a avoir eu tout un deal pour la rode avec bushing a 25$..pcq Chez Suzuki ink une strap d'alternateur pour ma esteem(serpentine pcq jai une strap a Power steering aussi) me coute 26 + taxe

Mais bon désolé pour tento l'ami..J'me suis emporter simplement

Tu mas tout d'meme permis d'me déstressé et D'me libéré de mon énergie accumulé par les heures de travails dla journée..grace a toi jvais faire de beau dodo

equand on parle de fitting pour un shifter de civic...qu'est-ce que vous voulez dire? c tu ben compliquer??

Martin: selon toi j'allonge le bas et c tout? donc ça me donnerrais un short throw mais d'une hauteur normale?

Merci

De toute maniere pkoi avoir besoin d'un short shifter si tu sais conduire?
je préfere de loin un shifter d'origine

De toute maniere pkoi avoir besoin d'un short shifter si tu sais conduire?
je préfere de loin un shifter d'origine

c'est pas de savoir conduire ou non, c'est le delais quand tu change de vitesse....

[automat]

Martin: selon toi j'allonge le bas et c tout? donc ça me donnerrais un short throw mais d'une hauteur normale?

Merci

je suis pas martin, mais : OUI! c'est tout ce qu'il faut! ça donne le shifetr d'origine en dedans, mais il a moins de course.

c'est pas de savoir conduire ou non, c'est le delais quand tu change de vitesse....

Et qu'est ce que ca donne sa sur un daily driver .. S'comme mettre des Pirelli PZero pour faire dla job a che vs

Soit sur d'ske tu vx et si sa va etre utile d'investir ds se genre de modifications