tu peut aussi ajouté une résistance en série avec le clt sensor... comme ca tu fait croire a l'ecm que le moteur est froid ,il va donc enrichir le melange... tu doit instalé ca avec un manocontac instalé dans l'intake (pressur switch, comme celle qui fait allumé la lumiere de pression d'huile) pour bypassé la résistance quand il n'y a pas de boost.
Comme résistance tu installe un potentiometre de 2k dans l'habitacle.
avec ca combiné a ton fmu tu va pouvoir faire le fine tunig en roulant...
ca ne te donne pas de controle sur le timing ; retarde ton timing de base de 2 deg min, instale des bougie plus froide, et brule que du supert
ca va toujours resté une solution limité et imprécise qui ne peut équivaloir une solution ordiné comme un megasquirt:
http://www.msefi.com
