Club Suzuki Québec

bon moi mon twin cam a un idle bizarre, quand il faut -10 il vire entre 2200 a 2500 (quand le moteur est froid) et plus il ce réchauffe plus il dessend. quand il est vraiment chaud et que ca fait longtemps que je me promene il est a 900 mais il varie jusqua 1300. ca peu prendre un bon 30 min din fois a dessendre a 900. je ne sais pas si cest mon IAC ou bien que cest a cause que jai bypasser mon noise supresor.

p-e que le noise supressor aime pas ca ... mais le but de ce truc, c'est de pas envoyer un mauvais signal qui serait amplifié par le power unit puis "firé" par le coil ... ce qui ferait pas bon ménage advenant que l'explosion se fait en montant ....

bref tu te donnes des chances de détonner sans turbo .....

mon gt fais ca quand yer froid .... y virre en fous ... ce honteux parfois à un stop mais ya toujours faite ca jcroit

Ca c'est normal !
C'est la COLD AIR VALVE qui laisse passer de l'air ! Elle marche a l'inverse d'un thermostat ! QUand le prestone es froid elle laisse passer de l'air entre l'intake et le tuyaux (pflow) sans passer par le throttle body!

Et quand elle es chaude contrairement a un thermostat elle ferme!

Pour ton idle ca peut etre quelques petite chose! Ya la vale bleu avec les 2 tuyaux a vacuum .. ca pourrais etre elle mais chu pas sur..

Peut etre que Jess Ou Serious GT pourrais t'aider!

Voilà un schéma pour vous éclaircir ...



save As, et Zoomez ....

Comme Shadow as dit, COLD AIR VALVE qui laisse passer de l'air


et si votre moteur fait des hauts & bas sans cesse, c'est la IDLE AIR CONTROL VALVE qui fait ca ... c'est un ptit selenoid ....

swift gt 1.3 dohc

bon quand le moteur est froid...quand jle part l'idle passe de 1500 a 2000..mais sans arret...comme si qqun donnerais des coups de gaz...le moteur cesse dle faire apres 5 minute...pis lete il le fais pas!
quest-ce que sa pourrais etre??
merci

et pis quest-ce qui faut lui faire pour quil arete?..

edit by Toad

salut

J'ai pas trop de solution à ce problème ... moi l'hiver y tourne très rapidement tant quil est pas réchauffé un ti peu (~3000rpm) ... ensuite c'est le calme plat à 800 .... (en bas de ca, on dirait que le moteur, ou qqc va casser à coz de mes patte de moteur en eurethane pleines)

l'été par contre, j'ai le même problème que toi jusk à ce quil soit réchauffé .... ensuite j'entend la valve ouvrir très rapidement ... ca fait un genre de ptit tic-atic-atic-atic-atic très rapide qui s'entend bcp si ta un peeflow ...

tu peux essayer de déconnecter le tuyeau et le bloquer ... avec ta main ... tu va voir en le fermant si le moteur tourne bien malgré tout ...

l'autre sugestion, que jai jamais expérimenté ... ca consisterait à r'ouvrir un peu plus la vis de ralentis ... comme ca yaurait moin besoin d'en envoyer, je croit

la vis de ralentis est cachée par un ptit cap en plastique, et elle se trouve du coté du windshield par rapport au throtle body

donne nous des nouvelles...
et si qqn as dautres sugestions, allez y

comme te disait glass shadow,cest le cold air valve qui controle le idle.ce qui arrive souvent c'est quil se forme du vernit dans la valve,le pcm essais de corriger,mais la valve a de la misere a ce deplacer du au vernit.commence par la demonte et laisse la trempe dans du throttle plate cleaner ou du carburateur cleaner,ca arrive assez souvent.

d'une company a l'autre le nom varie,sur lr plan il l'apelle (iac)no:8

ok jcomprend tout sa...mais a koi qui ressemble le IAC...ou est-ce quil est situer exactement??

dapres le plan (no:8) il serait appart de l'intake,sur une hose de by pass

Il es bolter sur le devant DROIT de l'intake(Cote tranny) ! il es bleu !!

ok je lai toruver..lol...jai juste essayer de le depluguer ..sa narrange rien...y ''zigne'' juste moin vite!...qu'est-ce que tu me conseil dessayer?

Je te dirais essaye de changer ton pcv valve, c niaiseux tu vas dire, mais sur mon 1,3 sohc sa faisais la meme chose, 8$ chez canadian tire, pis pu de trouble

tu parle po dla meme affaire que glass-shadow la??..sinon cest ou ton affaire que tu parle?

Pcv Valve?

Ton sohc i fesais quoi .. le idle rushais.. pis sur place il se placais

mon sohc fais ca aussi pis jai jamais trouver le probleme pis jmen fou asteur jai tout changer..
sauf le PCV

Mais i fais ca seulement depuis que j'ai fais de la SWAMP avec ya pas aimer l'eau et la bouette..
Jsais pas ca peux etre quoi..