Club Suzuki Québec

je voulais savoir .. ci cétais la meme couette de fils int. ext.

odie a écrit:je voulais savoir .. ci cétais la meme couette de fils int. ext.

Ca prend la tete la couette le computer et le turbo .. et j'en oublie p-e .. ca prend aussi la pompe du turbo ou du GT ..

Un Gros merci de la part d'odie
difficile a changer??

pour le filage sa te prend seulement la couette de l'ordi et biensur l'ordi turbo

et si tu veut garder le restant du fillage tu doit changer un module qui a raport au coil... tu doit repasser un fil et ta 3-4 fil a modifier

et si tu pense sa trop compliquer tu changer ltous les fil ki a ds le devant pour ceux du turbo

je l'ai déjas fait si ta des question envoi moi un PM

moi je vais effectuer ce swap la. et je me demande comment faire sans prendre la couette au complete du turbo, pour faire fonctionner le module qui a rapport au coil. cest a dire, de ou je parre mes fils pour les modifier et faire fontionner ce module la. jespere que je suis clair et que je vais avoir une réponse bientot.

c le module qui est a droite du coil



avec un bon wiring diagram tu devrait facilement etre capable de le pluguer

tu doit enlever l'autre module du trois cyl non turbo

juste comme ca, pour le moteur 1L. pas turbo, il faut que jenleve le module avec des especes d'aillettes dessus et que je le remplace par celui du 1L turbo.

mais est ce quil faut que je mette l'igniteur ( je sais pas comment sa ce dit) du turbo, ou pas.

exact

mais je ne comprend pas ce que tu entend par igniteur???

sylspeed a écrit:exact

mais je ne comprend pas ce que tu entend par igniteur???

Parle t'il de l'igniter J121 en dessous du coil ?

oui cest ca, cest que sur le 1L. pas turbo il ny en a pas et sur le turbo il y en a un alors je me demande sil faut vraiment le mettre. et si oui ou le brancher.( dans lordi, ou autre chose du genre)

Sswift a écrit:oui cest ca, cest que sur le 1L. pas turbo il ny en a pas et sur le turbo il y en a un alors je me demande sil faut vraiment le mettre. et si oui ou le brancher.( dans lordi, ou autre chose du genre)

C'est la quand il y a l'avance electronique! et non a vacuum!

donc il faudrait que je le mette sur le swap dun 1l a 1l turbo.

Ouais selon moi !!

Sinon pas de feu ..

ok merci, je vais essayer de trouver un wiring des deux char pour le swap.

dans un sprint 91 3 poumons non turbo faut il changer les support de moteurs ?pour swapper a 3 cylindre turbo