Club Suzuki Québec

et oui, il ny a pas de pipe flow au canadien tire pour nos beau bolide.
tant mieu car ca coute 130$ pour un bout de tolle rond.
la question. est-ce-que quelqun a deja fait un pipe flow custom qui fit avec le mass air flow ??. et tout cela en bah de 20$ 30$ metont

selon moi prendre un tuyaux d`abs de 2pouce 1/4 droite quond coupe en angle ensuite marcherai. jaimerai savoir ce que vous penser de ca ou si vous avez deja tenter l'experience et si ca la marcher .


merci bcp

ps. je me suis forcer dans lecriture pour avoir un max de reponse =P hehe

tu fais juste mettre un adapteur au bout du maf ak un filtre conique ca fais tres BIEN la job!!

apres vos nombreuse reponse =P hehe

jai fait mes test et ca marche .

jai couper mon tube de rubber pour garder la bout ou il y
a un tube qui rentre a linterieur et jai aussis garder le coude qui troune .

jai acheter un bout de muffler 2pouce et demi au canadien tire et je le mit apres le maf et le coude de rubber et le coude est apres le trottle body.

resultat final. beaucoup plus de son =) ...je trouve ca sonne comme un gsr et je trouve ca plus jolie avec un tuyau en metal .

cout total:-filtre conique:10$
-bout de muffler:9,19$
-total:19,19$
une economie de 100$ hehe penser y

POur moi ca serais une economie de 2000$ puisque je planifie un turbo!

wai moi too mais dans 2 ans seulement =(( jespere il va toffer jusque la =P

moi j'ai récupéré mon P-Flow de corolla 4A-FE 90 et il fit assez bien jus'au Maf ensuite de l'autre coté du Maf j'ai mit un adapteur avec un filtre conique qui trainait chez moi cout total du system 0$ héhé

FranK

simon a tu une pic de ton affaire???!!??!?!?!?!

wai mn chum a une cam je peu y demander demain pour une photo

moi jai acheter un k&n a serious GT, on a couper le maf pour qui rentre dans le filtre, et avec une des rod a batterir j ai fait le support pour tenir le tout.

ta pris ca ou ton cone a 10 $ ????? pi ta fixer ca comment ton tuyau a ton throttle ??

short ram


cold air intake

essayez de garder le même diamètre de tuyeau, et d'avoir le moin de courbes possible dans vos tuyeaux pour être optimal (tant qu'à faire qqc, ne pas le faire à moitier, à moins d'avoir le temps de le refaire à nouveau -Expérience tiré du cegep !)

bien ahcete toi une trap dair fait un trou dans ton hood et bracnhe un tuyau de secheuse lol... je c pas trop c plutot le filtre qui cause probleme ???