Club Suzuki Québec

Dans deux ans ma essayer de me faire changer de moteur par Jess mais je sais pas trop quoi mettre...moi j'ai le 4cyl 1.3l sohc de 70hp...

Voici ce que j'ai pensé:

-3cyl 1.0l Twin Turbo
-4cyl 1.6l (100hp?) avec tete dohc et turbo

Vous c'est quoi que vous mettriez dans un sedan comme le mien? Pour apprendre à chauffer 70hp c'est en masse mais plus tard j'aimerais probablement passer des Mustangs...ou au moins avoir 120hp

Dans tes choix t'a oublier le 1.3 4 cyl DOHC

Oui mais si le 1.6l est aussi puissant que que le 1.3 dohc autant prendre le 1.6l ya moins de monde qui le modifie et apres le turbo je pourrait rajouter la tete dohc...mais ca empeche pas que moi jaimerais mieux le 3cyl Twin turbo...ca serait vraiment un setup unique...

Ouf! attend avant d'être rendu la, tu as encore bcp de chose a apprendre. Un 3 cyl bi-turbo, ce n'est même pas la peine d'y penser

mais tu peux toujours mettre un supercharge sur le 3 cyl. sa serais assez unique

Pour avoir vu plusieurs setup 1.3 DOHC turbo ce week-end, je vote pour ca!!

Moi je commencerais par booster le 1.3 doch 16.....sans mettre de turbo. Cest etonnant pareil sque tu peu faire avec sans turbo...la puce, les cams de competition, les headers 4-2-1, ligne dexaust 2p et demi, poulie alleger du crank, le moteur bore and stroke.....avoir un plus gros throttle body, lintake chromer.....juste dememe sans mettre le turbo tu passes de 100hp stock a environ 140hp gros max c en masse pour passer pas mal de char...meme des ptits char turbo!!!

avec les prix...jaime autant mieux garder la mecanique stock pis me mettre de l'esthetique dessus...

po cher.. cherche un gt scrap pis le tour es jouer

oui mais mettre le moteur du gt dans le miens c du fittage pis ca va couter cher...jattendrai davoir un char mieux que ca pour avoir un moteur...de toute facon ca se tire deja en masse de meme...

ya pas de fittage mec ! tout es pareil ! ta juste a changer des morceau! le seul fittage c le support de moteur tu le fais ak l'original !!

pis ca coutte pas cher . 500 -

c rien !
pour une conversion

Mais mettons que je sacre la tete twin cam apres ca revient au meme que de faire un swap non?A ce qu'on ma dit c un peu de fittage mais ca reviendrait surement moins cher pour le meme résultat?

Pis bin faus tu le cherche le GT sur tout les site d'annonce classe qui coute rien !! pcq les gars qui vende un char 200 payeron pas 20 - 30$ pour le placer t'se !!

i faut juste etre patient pis pas le vouloir dans le meme demiheure!

tien je vien de trouver ca sur les pacs



Prix : 1.00 (1 $ et plus)

Description : Differente piece de suzuki swift gt et gti de 1989 a 1994 dont des moteur des transmision des porte des aileron des mirrior electrique et n'inporte quel piece qui est sur un swift gt et gti

Contacter : Stephan Simard

Écrire à l'annonceur



Téléphone : 418- 673-1929
418-812-6501

Lieu : Chicoutimi, soit à environ 339 km de Ste-Julienne
tat oui et non c pas aussi toffe!!



Pis celui la sur lespacs.com

Ville: Boischatel, Région: Québec rive nord Vendu par: Le Propriétaire
Pac #228469 Date: 09/07/2004 Tél: 418 822-1485 Prix: 300$
Marque Modèle Année Kilomètre
Suzuki Swift GT 1992 170 000
Porte Équipement
5 Moyen
Moteur Transmission Couleur Intérieur Couleur Extérieur
4 Manuel noir Bleu
a

oublie sa glass shadow j'ai déjas appelé ce gars avant de faire mon swap pis y vend c moteur a des prix exorbitant.....