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Problème de Brake
Publié: Ven 07 Juil 2006, 10:30 pm
par grosluc
Mon voisin a des problèmes de brake avec sa Géo Métro 1994 3 cylindre automatique. Il a beau seigné ces brake mais sa pédale vien tout le temps mole et vas acoté dans le tapis. Il pompe 3-4cout et sa va bien, mais il faut tout le temps qu'il pompe pour que sa brake comme du monde.
Il y a aucune fuite sois dit en passant.
Publié: Ven 07 Juil 2006, 10:54 pm
par tazzzzzz
master cylindre fini... déjà vécu ça aur le fly3 à mon pere.
@++
Publié: Sam 08 Juil 2006, 11:01 am
par bostssgt
un bearing de roue tellement lousse en avant quil fait rentrer les piston de caliper
Publié: Sam 08 Juil 2006, 11:09 am
par Xsteem
Si sa srait une bearing de roue de lousse, le roulement en srait affecté, y'aurait un bruit qui l'indiquerait
Publié: Sam 08 Juil 2006, 12:28 pm
par Kram
ou p-e le booster...mais j'opterais plus pour un maitre-cylindre
Publié: Sam 08 Juil 2006, 4:41 pm
par automat
si la pédale descends au fond même arrêter, pompe pis descends toujours au fond. master cylinder.
Publié: Mar 11 Juil 2006, 7:55 pm
par Glass Shadow
Ou bien mal seigner
Ou caliper jamer.. etc etc.
Publié: Mar 11 Juil 2006, 8:06 pm
par La Clutch
Glass Shadow a écrit:Ou bien mal seigner
Ou caliper jamer.. etc etc.
si les galipeur son jamer la pedal va etre plus dur ... maitre cylindre deff celon mois
Publié: Mar 11 Juil 2006, 8:21 pm
par Glass Shadow
La Clutch a écrit:Glass Shadow a écrit:Ou bien mal seigner
Ou caliper jamer.. etc etc.
si les galipeur son jamer la pedal va etre plus dur ... maitre cylindre deff celon mois
Pas si il sont jammer sur les bolt et que le pad s'use de plus en plus
Publié: Mar 11 Juil 2006, 8:22 pm
par Xsteem
Alors tu vien d'trouver le trouble jpense pcq on revien tous a la meme conclu..Master cylindre loll
Publié: Mar 11 Juil 2006, 11:04 pm
par grosluc
Glass Shadow a écrit:La Clutch a écrit:Glass Shadow a écrit:Ou bien mal seigner
Ou caliper jamer.. etc etc.
si les galipeur son jamer la pedal va etre plus dur ... maitre cylindre deff celon mois
Pas si il sont jammer sur les bolt et que le pad s'use de plus en plus
Bien je sais qu'un piston arrière presse qu'un seul pad sur le drum, l'autre pade veux meme pas bouger